20万以内的汽车图片价格图片_2020年上市的6款重磅豪华轿车不到20万就能买

大家好！今天让小编来大家介绍下关于20万以内的汽车图片价格图片_2020年上市的6款重磅豪华轿车不到20万就能买的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.值得买的6款车
2.2020年上市的6款重磅豪华轿车 不到20万就能买
3.20万内颜值超高的5款车，颜值才是正义，开得快还能飞？
4.20万以内加速最快的燃油车都有谁？
5.20万左右的是SUV选什么好？

值得买的6款车

值得买的6款车

对于许多购车的消费者来说，5万是一个分水岭，虽然我们买车的时候常常调侃加一点、再加一点就够得上BBA了，但实际的话绝大多数人还是会量力而行，今天就让我们来了解一下5万、15万、20万、28万、35万、70万值得买的6款车。

5万：五菱宏光MINIEV(|配置|询价)

在5万这个价位内，几乎没有任何的争议，五菱MINI才是YYDS，这一点在销量上就能看得出来。在2022年3月的汽车销量榜单中，五菱MINI以41980辆的销售成绩碾压所有车型，稳居第一。这款车的官方指导价为3.28-6.98万，5万以内可以买到带安全气囊的170KM续航版本。

外观方面没什么好说的，在路上你基本看不到原皮肤的五菱MINI，绝大多数的车主在拿到车后都会改成自己喜欢的样子，因此在路上无论看到什么样子的五菱MINI就都不会显得奇怪了。

内饰方面的话倒是没有什么改动的空间，全车只有一块仪表盘，配置方面就不要有什么期待了，毕竟入门级的车型连安全气囊都没有。这款车的长宽高为2920mm、1493mm、1621mm，轴距为1940mm，虽然确实能塞得下四个人，但估计没有人会把它当作正常的家用车来使用。5万以内可以买到170KM续航的版本，马力为27匹，峰值扭矩为85牛米。

15万：逍客(|配置|询价)

15万以内的合资品牌SUV其实没有太多的选择，而逍客由于其降幅较大，因此有了不俗的销量。在2022年1月-3月的SUV销量排行榜中，逍客以41675辆的销售成绩排名第8，在合资品牌的紧凑型SUV中仅次于本田CR-V。这款车的官方指导价为15.49-18.89万，目前行情降幅在2.2万左右，因此实际价格的话是在13.29-16.69万之间。

外观方面，中网的话还是日产祖传的蜂窝状设计，整体的车身线条还是比较流畅的。颜值方面的话挑不出来什么大的毛病，属于比较耐看的类型。

内饰方面可能是逍客最大的短板了，无论是跟国产自主品牌比还是跟其他日系车比，逍客的内饰设计可能真的已经过时了。舒适性方面，虽然“日产大沙发”的称号名不虚传，但是后排中间座位的地方确实有些偏硬，而且下面的凸起也有些高。这款车的长宽高为4401mm、1837mm、1593mm，轴距为2646mm，后排空间小是它最大的问题。逍客全系搭载了2.0L自吸发动机，可以输出151匹马力，峰值扭矩为194牛米。

20万：凯美瑞

20万是绝大部分家庭购车预算的上限，而在这个价位中的选择也很多，甚至不用加钱都能买到BBA的入门车型，但我们都知道BBA的入门车型配置有多低，因此日系B级车成为了大众更偏爱的选择，而在这其中必然有凯美瑞的名字。这款车的官方指导价为17.98-26.98万，目前市场行情降幅在8000元左右，因此实际价格实在17.18-26.18万之间。

外观方面，凯美瑞的前脸设计看上去比较犀利，并没有特别重的商务气息，反而在近些年逐渐开始有了年轻化的趋势。不同的版本在细节上有些许的不同，比如说纯油的锋尚版本是四排气的设计，看起来比较拉风。

内饰方面的话中规中矩，没有什么特别亮眼的设计，不过还好跟其他日系车相比内饰设计还是在线的，没有什么塑料感。这款车的长宽高为4885mm、1840mm、1455mm，轴距为2825mm，作为一款家用车来说，这个尺寸完完全全够用了。20万以内只能买到2.0L的版本，可以输出178匹马力，峰值扭矩为210牛米。

28万：宝马3系(|配置|询价)

在28万这个价格区间内，相比于略显商务的奥迪A4L和动力不足的奔驰C级，宝马3系可能是更好的选择。宝马3系在2022年的1月-3月总共卖了43100辆，排在所有轿车车型中的第15位，而奥迪A4L和奔驰C级均在15名开外。这款车的官方指导价为29.39-40.99万，目前市场行情降幅在2万元左右，因此实际价格是在27.39-40.99万之间。

外观必然是宝马3系的优势，宝马祖传的双肾式中网提升了它的辨识度，整体车身线条非常流畅，而且车身比例也比较匀称，不少车主都是看重了它的颜值才买的。

内饰方面的话跟奥迪A4L比肯定是要更年轻、更好看的，但是跟奔驰C级相比的话还是要差了一点科技感和豪华感。这款车的长宽高为4719mm、1827mm、1459mm，轴距为2851mm，它的空间是完全够用的。28万可以买到入门款的宝马3系，搭载了2.0T的发动机，可以输出156匹马力，峰值扭矩为250牛米。

35万：奥迪Q5L

在BBA中价格最便宜的中型SUV就是奥迪Q5L了，虽然它的官方指导价为39.68-48.70万，但它的降幅非常大，目前市场行情降幅在7万左右，因此它的实际价格是在32.93-40.42万之间，是性价比极高的车型。

虽然是BBA中价格最便宜的中型SUV，但在气质这一块确实是没得说，八边形的蜂窝状中网搭配上犀利的LED大灯，前脸看上去就十分的时尚大气。整体车身轮廓比较流畅饱满，虽然是中型SUV，但一点都不会显得臃肿。

内饰方面的话中规中矩，设计比较简约，但少了这个价位的车该有的豪华感，在这一点上是不如宝马和奔驰的。这款车的长宽高为4770mm、1893mm、1667mm轴距为2907mm，整体空间比较大，但是后排中间凸起有点高，稍微会有点影响。35万可以买到中配的奥迪Q5L，搭载了2.0T的发动机，马力为190匹，峰值扭矩320牛米。

70万：Macan

毫无疑问，保时捷是目前在中国国内卖得最好的超豪华品牌，而售价最低的Macan受到了广大消费者的追捧。保时捷Macan的官方指导价为55.40-85.30万，到了这个级别的车型基本上就不要谈什么性价比了。

外观方面的话最深入人心的，肯定就是保时捷Macan的那一对青蛙眼大灯了，加上圆润的车身造型，使它有着极高的辨识度，这样的车身设计也比较符合当代年轻人的审美。

内饰方面的话自然是离不开“豪华感”这三个字了，当然这是在加钱选配红色内饰的情况下，如果是原来的黑色的话，那豪车的气质就稍显不足了。这款车的长宽高为4726mm、1922mm、1621mm，轴距为2807mm，它的后排如果坐三个人的话会感觉比较拥挤。70万可以买到2.9T版本的保时捷Macan，能爆发出380匹马力，峰值扭矩为520牛米。

2020年上市的6款重磅豪华轿车 不到20万就能买

涡轮增压发动机有着先天的动力优势，而双离合变速箱效率又高，所以，这对组合被很多汽车品牌所青睐，加上小排量涡轮发动机当道，和排放要求，导致市面上的自然吸气发动机车型越来越少。目前，德系、美系、自主品牌车型都几乎全面涡轮化，只有一些日系品牌还在坚持，对于那些热衷于自然吸气发动机车型的消费者来说，选择面将会越来越少。前段时间，正好有网友留言，想让我们推荐几款合资B级车，前提条件必须搭载自然吸气发动机，而且价格最好控制在20万左右，安排！

对于涡轮增压和自然吸气谁好的争论一直没有停止过，“涡轮粉”一般都以效率高、动力好来自居，而另一方则一直坚持大排量自然吸气才是王道，尤其是丰田为代表的日系品牌，这些年在技术方面不断攻克难题，使自然吸气发动机的热效率已经持平或者超过涡轮增压发动机，大涨了“自然吸气粉”的信心，但话又说回来，随着排放政策日益严峻，自然吸气发动机车型在国内市场的占有率将会继续下跌，所以，“自然吸气粉”要抓紧了，还好这几款车还买的到，性能各方面也说得过去。

丰田亚洲龙

售价：19.98-28.98万

近日，中汽联公布了1月份的汽车销量，亚洲龙已经超过迈腾，这点还是挺让人意外的，但不可否认的是，亚洲龙确实是一款性价比比较出色的车型。亚洲龙出自TNGA-K平台，也被网友称之为“换壳”雷克萨斯ES，从平台、硬件配置来看，其实也可以这么说。亚洲龙目前有三套动力组合可以选，并且全部搭载自然吸气发动机，也没有网友讨厌的双离合变速箱。

2.0L发动机匹配CVT变速箱，最大马力178Ps，峰值扭矩210N.m，数据相当于1.5T涡轮增压发动机，官方的百公里综合油耗仅为5.8L，效率却是高；2.5L发动机匹配的是8AT变速箱，入门级售价为20.88万元，个人是比较推荐2.5L燃油动力版本的，这台发动机最大马力209Ps，峰值扭矩250N.m，综合油耗为6.2L，虽然扭矩不如2.0T发动机，但是马力已经达到2.0T水平，而且油耗控制的也比较好；最后一种是2.5L+E-CVT的油电混合动力车型，由于价格超出预算，所以不做推荐，但这套动力组合我开过，动力表现确实要比燃油版2.5L车型出色。

日产天籁

售价：17.98-26.98万

全新天籁也是去年才完成的换代，算是一款新车吧，其实很多日产粉丝期待的是2.0T版本，这台发动机确实表现不错，但今天咋们聊得是自然吸气车型，所以下面我们主要谈谈搭载2.0L发动机的全新天籁，这台发动机匹配的是CVT变速箱，最大马力159Ps，峰值扭矩为208N.m，综合油耗为5.9L，燃油经济性还不错，但实际开起来就不要奢求动力了，只能说满足家用，如果喜欢自然吸气的天籁，目前也只有2.0L这一个版本可选，但售价还是挺诱人的，2.0L版本17.98万起，如果是入门级，20万内就能落地。

全新天籁最大的亮点其实是设计和科技配置，要知道上一代天籁的外观有点老气，而全新天籁则演变成了一位运动的“小年轻”，不仅外观如此，内饰也时尚了不少，配置方面，除了入门级车型外，其它两个版本车型还是比较丰富的，比如真皮座椅、天窗、无钥匙进入启动、座椅电动调节、LED自动大灯都有所配备，根据配置来看，个人比较推荐售价为18.78万的2.0L中配版本。

马自达阿特兹

售价：17.58-23.98万

阿特兹和前两位的性格有点不同，是不折不扣的运动轿车，尤其是操控方面，在同价位的B级车里也是数一数二的，而且全系标配自然吸气发动机。说到马自达，就不得不提创驰蓝天，正是这项技术将阿特兹的两台自然吸气发动机效率发挥到了极致，变速箱的匹配也做到了相当高的水准。我同事就是一位阿特兹车主，对自己的爱车也是赞不绝口。

阿特兹提供两款发动机可选，其中2.0L发动机匹配6AT变速箱，最大马力158Ps，峰值扭矩202N.m，虽然参数看着一般，但这台发动机高转速时表现还是比较抢眼的，所以油耗比前两位的2.0L发动机稍微高一点，官方的综合油耗为6.4L。个人是比较推荐2.5L版本的，官方指导价为19.98万起，目前终端还有1万出头的优惠，所以20万出头也拿得下，这台发动机最大马力192Ps，峰值扭矩252N.m，最大扭矩转速为3250转，开起来还是挺带感的，尤其是操控，在同级的合资B级车中算是佼佼者了。

小结

以上三款车型在自然吸气阵营是非常有代表性的，比如亚洲龙强调热效率，阿特兹强调运动等，如果预算充足，个人建议选2.5L车型，假如预算有限，日产天籁的性价比还是相当不错的。

车型来源：autohome

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万内颜值超高的5款车，颜值才是正义，开得快还能飞？

中国汽车市场整体销量已经连续两年下滑，在刚刚过去的2019年豪华品牌整体销量成为唯一保持正增长的细分市场。大家收入的不断提高，自然有了换辆豪华品牌车型的想法，今天就给大家盘点一下2020年将上市的6款重磅豪华品牌轿车，有大家熟知的BBA（宝马、奔驰、奥迪）还有近几年蹿红的凯迪拉克，当然中国豪华品牌红旗也不会缺席。在价格方面，主要集中在20-50万元区间，最低的一款车型起售价预计在19万元左右。

奥迪?全新A3?预计售价：19万元起

A3是奥迪品牌入门级轿车，此前国产全新一代A3首台整车已经在一汽-大众青岛工厂下线，将于明年在华上市销售。从项目代号来看，国产车型依然提供两厢、三厢版本，其中三厢版代号后增加了“L”，预计将针对中国市场进行加长。与奥迪A3同价位产品还有宝马、奔驰可选择，宝马为中国推出了1系三厢版，奔驰同样为中国打造了三厢版车型并且进行了加长。

全新A3依然基于MQB平台打造，在外观方面较现款车型有着明显的变化，采用家族最新设计语言。新车前脸配备与六边形进气格栅，侧面造型更加修长，箭矢式前后LED灯组造型更为精致。动力方面，全新A3预计仍将搭载大家非常熟悉的1.4T、2.0T低功率发动机，最大功率分别为110kW、140kW，峰值扭矩分别为250N.m、320N.m，传动系统匹配7速双离合变速箱。

奥迪?A4L?中改?预计售价：29万元起

中期改款A4L主要对外观做出调整，S-Line车型套件更加突出运动感，其结合了自家S/RS性能车的外观特征，此外新车还对进气格栅造型、前后LED灯组以及保险杠进行了调整。内饰方面，中期改款A4L整体布局保持不变，最明显的变化是换装了10.1英寸触控中控屏，电子挡杆前方的MMI触摸板改为了储物格。奥迪A4L是目前销量最好的豪华中型轿车，领先奔驰C级、宝马3系两大主要竞品，中期改款车型推出后将进一步提升其销量。

动力方面，中期改款A4L将继续搭载2.0T发动机，分为低/中/高三种调校，主要变化是引入了12V轻混系统（年初上市的全新A6L也引入了该技术）。该系统主要用于提高启停系统舒适性，反应速度更快、震动更轻微，在收油后可以进入滑行模式，关闭发动机来降低油耗，同时还可以减少发动机的涡轮迟滞现象。

奔驰?E级?中改?预计售价：43万元起

目前奔驰中期改款E级已经在国内进行路试，主要对车头和车尾造型做出调整。新车前脸将采用奔驰轿车家族最新的设计语言，LED大灯组将改为刀锋样式，与中大型轿跑CLS相似，较为运动的风格一改现款E级偏商务的风格。新车侧面保持不变，车尾对LED灯组内部结构和保险杠造型进行了调整。

作为中期改款车型，奔驰E级在尺寸方面不会做出大的调整。动力方面，中期改款E级预计沿用M264系列1.5T、2.0T发动机（高/低功率），其中1.5T和2.0T高功率配备48V轻混系统，发动机最大功率分别为135kW、220kW、190kW，峰值扭矩分别为280N.m、400N.m、370N.m，传动系统全系匹配9AT变速箱。

宝马?5系?中改?预计售价：43万元起

目前在售的这一代宝马5系于2016年发布，中期改款车型将于今年初正式发布。此前新款5系在国内的路试谍照已经曝光，从来看新车将会换装更大尺寸的连体式双肾格栅，两侧的“天使眼”大灯内部结构变化同样明显，车尾LED灯组造型更加立体，排气依然为双边双出式布局。由于新车的伪装集中在车头和车尾，车身侧面或与现款基本保持一致。

作为中期改款车型，宝马5系的整体尺寸预计不会有明显变化。动力方面，中期改款5系将换搭与7系相同的2.0T高功率发动机，最大功率为195kW，峰值扭矩达到400N.m，相比现款2.0T高功率发动机，动力输出更强。传动系统新车沿用8AT变速箱，部分车型配备xDrive四驱系统。

凯迪拉克?CT4?预计售价:25万元起

在2019年底凯迪拉克品牌之夜上，凯迪拉克CT4首次亮相，其定位为紧凑型轿车。目前同级别豪华品牌产品仅有奔驰A级、宝马1系与奥迪A3，CT4上市后，消费者又多了一个新的选择。新车外观上依然采用双外观设计，提供运动与风尚版，盾牌型前进气格栅与两侧大灯组相连，大灯组造型为凯迪拉克家族标志性的泪眼造型，辨识度较高。

凯迪拉克CT4车身长宽高分别为4760×1815×1421mm，轴距达2775mm，相比奔驰A级长轴距、宝马1系三厢在长度方面占据优势。另外在动力方面，CT4将搭载与CT5相同的2.0T发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N.m，传动系统预计将匹配8速自动变速箱。还有一点需要强调一下，CT4的驱动形式为前置后驱，而奔驰A级、宝马1系三厢、奥迪A3均为前置前驱或四驱。

红旗?H9?预计售价：30万元起

红旗H9已经于1月初在人民大会堂首发亮相，并将于4月份开启预售。运动式溜背设计、双色车身以及3.0T纵置后驱的配备，着实让很多人对其充满期待。从目前获得的信息来看，这款车3.0T车型疑似预售价在35万-50万之间，而2.0T?48V轻混车型预计起售价不到30万。新车车长达5米2，轴距在3米1左右，比宝马5系、奔驰E级略大。

动力部分，H9先期将搭载与红旗HS7同款的3.0T?V6机械增压发动机，最大功率248kW，峰值扭矩445N.m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。后续还将提供2.0T+48V的轻混版本，2.0T发动机最大功率预计可达180kW，目前仍在调校当中，属于红旗目前所使用的2.0T高功率版本，匹配7速湿式双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万以内加速最快的燃油车都有谁？

车是一种工具，工具的属性应该更注重性能和好用程度等硬性指标。但人是感性动物，对于外观往往有着超出理性的偏执。不知道多少小伙伴把外观作为买车的第一要素？漫哥是个极端颜值控，为了好看可以放弃实用性，放弃性能。今天就给大家推荐几款漫哥比较满意的20万内的高颜值车型。先说明外观这个东西呢，是最主观最没有标准的，毕竟各花入各眼。以下推荐的几款车仅按漫哥个人审美标准选出，不理性、不客观、不公正、不负责，不喜勿喷哈。

红旗H5?运动版

当初红旗H5发布，漫哥并不觉得外观有多出众，最多也是一般好看的程度。直到红旗H5运动版亮相，就被硕大的格栅和霸气的进气口吸引住了。直男都喜欢方方正正直线条的车头，H5运动版直瀑式的设计，上方与车灯位置暗合的弯折，以及融合到格栅中的灯组，竖条样式的红旗标也相当简约美观，再加上双边四出的排气，运动气息被红旗H5运动版恰到好处的表达出来了。

另外这黄黑配色简直就是为了配合咱们车漫部落的LOGO而设的嘛……不过轮毂样式有些太过复杂，内饰**点缀也太过突兀了些。

红旗H5运动版预计搭载1.8T发动机+6AT变速箱，最大功率178马力，峰值扭矩250牛米，虽然数据谈不上多运动，但它可能是15万左右能买到的看上去最运动、最帅气的自主轿车之一！

马自达CX-4

马自达魂动设计早已名声远扬，特别是刚刚换代的马自达3，外观更接近帅到掉渣的“魁”概念车。不过漫哥更喜欢跨界车型CX-4，正是因为它侧面的线条和匀称的比例。即便最新的2020款CX-4外观并没有采用全新的魂动2.0设计，放到今天也依然好看。但内饰和车机UI如今看上去就太过老气横秋了，期待明年的全新换代！

动力方面CX-4依然采用了祖传的2.0L和2.5L发动机，匹配爱信6AT变速箱。优秀的动力匹配、媲美宝马的操控和接近SUV的通过性，让颜值与实用性两全其美。但相对跟不上潮流的动力水准、过高的风噪和发动机噪音、压抑的后排空间和马自达坚挺的定价等种种因素，让CX-4始终是一台小众车型。

大众速腾

大众帕萨特前段时间因为中保研的碰撞成绩引起了轩然大波，向来以安全著称的大众让人大跌眼镜。不过也不能一概而论认为大众所有车型都不安全，还要看单体车型碰撞成绩再下结论。安全不安全并不影响大众车型稳重耐看的外观设计，全新速腾就是这种风格的代表。规整、有序、平淡无奇，甚至还有些沉闷，但却不会觉得腻。内饰跟上潮流采用了内嵌式双联屏，同样不抢眼但又不落俗套，或许耐看才是大众对汽车外观的终极需求。

速腾采用1.2T和1.4T发动机，搭载7速双离合变速箱，尺寸进一步加长加宽，空间在同级别车型中算比较大的。但各种先进的智能配置只在高配车型才有配备，A级车吃95号油，再加上大众一向偏高的定价。车高不高级另说，开销肯定要高级些。

凯迪拉克CT4

把一款未公布售价的车型归类到20万区间中确实有些不妥，但鉴于CT5良好的口碑，漫哥对CT4的期待更增加了几分，有一种美系车中“我的眼里只有你”的感觉，便厚着脸皮加了进来。对于CT4的外观就不再过多描述了，前几天新车视频相信感兴趣的小伙伴都看了，美系车的硬派运动设计风格在凯迪拉克新一代车型中变现得淋漓尽致。

动力方面真没什么可以挑剔的，230匹的2.0T发动机，8AT变速箱，前置后驱，6秒多破百……仅仅看数据就让人万分期待。在德系和日系双重围攻之下，美系车也慢慢变得有性价比起来。如果真如大家猜测的20万起售，CT4将是2020年最具性价比的车型之一。

十代索纳塔

对十代索纳塔的外观出现了两级分化的评价，喜欢的人觉得巨好看，不喜欢的就觉得像鲇鱼头一般巨丑无比，漫哥还算是比较喜欢的。索纳塔最创新的设计来自日行灯向引擎盖上延伸的镀铬饰条，以及前轮前方的鲨鱼出气口。内饰设计也比较现代，菱形的外框包裹着细长的中控屏也比较有新意，四幅式方向盘设计也别出心裁，韩国人对设计还是有独到之处的。

十代索纳塔将搭载2.0T发动机，并用全新的1.5T替代目前的1.6T发动机。有望在今年4月份上市，但韩国车目前在中国的处境举步维艰，已经不仅仅是产品力好坏的问题了，销量如何让我们拭目以待吧。

|?素材来自网络?|?编辑：5+10?|

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万左右的是SUV选什么好？

在如今这个“快”时代，人们不再满足于日常的吃饱穿暖，进而开始追求品质化的生活方式。

而对于喜欢车的年轻人来说，他们大都对速度有一种特殊的“偏执”，在有限的预算内，也会尽可能选择一辆跑得快的车。

10万元左右的车型虽然大多数情况下都可以满足日常的代步需求，但如果偶尔想来点“小激情”，那这些车多少就有些“欠点火候”，诸如飞度之类的小车也更多的和驾驶乐趣而非速度挂钩。而如果将范围扩大到20万以内，那可选的车型一下就多了很多。

现代菲斯塔

百公里加速：6.8S

最高优惠：1.1万元

2018年上市之初，?北京现代菲斯塔凭借着动感的外观设计、丰富的配置水平以及越级的动力表现强势入局15万元紧凑型运动轿跑这个细分市场。在当时这个级别家用轿车多以实用为主，主打运动的车型并不算多，菲斯塔的加入让这个级别的消费者有了全新的选择。

菲斯塔的到来可以说是给当时的北京现代打了一针强心剂。上市不久，菲斯塔就创下了13天卖出近7000台的记录。取得这样的成绩，最核心的因素就是菲斯塔将韩系车“高性价比”的优势发挥到了极致。

和张扬的外观设计相呼应，菲斯塔在运动性上可一点都不“低调”。作为一个兼顾家用的运动型轿车，现代将进口小钢炮飞思上那台1.6T发动机放在了菲斯塔身上，高功率车型最大功率204马力，峰值扭矩265N·m，6.8秒的百公里加速成绩相比竞争对手来说有着不小的优势。为了更好的满足年轻消费者的需求，不久前，2021款现代菲斯塔正式上市，新车取消了1.4T车型，增加了带“Luxury?Sport”运动套件的车型，运动化取向更加明显。

别克君威

百公里加速：7.1S

最高优惠：4.4万元

国内B级车市场的竞争一直十分激烈，在这一细分领域也向来是高手如云。在“德系双雄”和“日系三强”之外，美系阵营在B级车的市场份额算是最高的，其中别克“双君”家族两兄弟占到了很大比例，尤其是主打年轻运动的君威，还时常上演月销过万的戏码。

目前国内在售的最新款车型采用了通用当家的2.0T可变缸发动机搭配9AT变速箱的动力总成，最大功率237马力，最大扭矩350N·m，百公里加速时间7.1秒。为了符合国六6B的排放标准，新款别克君威将马力调低了24匹，虽然相比于老款车型6秒出头的百公里加速成绩稍有逊色，但是放在同级别来说仍然属一属二。

B级车市场有很大的综合性，主打运动的车型可以兼顾家用，主打家用的车型也可以拥有非常不错的动力表现，这其实无形中就压缩了那些标榜运动车型的生存空间。但是，君威从上市之初就一直以运动著称，长年累计的口碑为它奠定了不错的基础，运动化的外观设计也让一些年轻人甘愿为它买单。别克如果抓住“动力强”这张牌打下去，再加上终端市场的优惠，对于年轻消费者还是有很大的吸引力。

雪佛兰迈锐宝?XL

百公里加速：7S

最高优惠：5.6万元

迈锐宝XL算是中型车市场的一个“老人”了，无论是之前的迈锐宝还是现在的迈锐宝XL，在外形的设计语言上都保持着比较强的美式运动风格，很多设计元素都与我们熟知的“大黄蜂”相通，这对于喜欢美系肌肉车那种直来直去风格的人来说无疑是件好事。

上市之初，迈锐宝XL主打的就是1.5T车型，2.0T的版本只占其销量的很小一部分。不过，

在这期间通用将1.3T发动机放在了迈锐宝XL上，从市场表现上来看消费者的认可度并不高，

所以在最新的迈锐宝XL上，通用又换回了全新的1.5T发动机。就是这么一换，一下让2.0T版本的迈锐宝XL脱颖而出。作为和君威同平台的兄弟车型，迈锐宝同样搭载了代号为LSY的2.0T发动机，在动力总成上保持一致，强劲的动力表现也就变成了迈锐宝XL最大的卖点之一。

在价格方面，2021款的雪佛兰迈锐宝XL的官方指导价为16.49-21.99万元。不过目前在终端有着相当大幅的市场优惠，2.0T的迈锐宝XL优惠后的起步价仅在15万元左右，直接杀入合资A级车市场，错位竞争让它有着十足的性价比优势。

斯柯达速派

百公里加速：7.2S

最高优惠：3.6万元

和中级车市场叱咤风云的“德系双雄”相比，斯柯达速派就显得“低调”了许多。其实从产品层面来说，速派与大众帕萨特、迈腾都是基于MQB平台打造，在很多技术上都和大众共享，尤其是在最核心的机械素质层面，几乎一模一样，而这也就注定了速派天生有幅好底子，7.2秒的百公里加速成绩也和迈腾如出一辙。

斯柯达向来以“性价比”著称，这点在速派上当然也不例外。今年4月份在疫情的影响下，速派全系官降1-1.5万元，再结合上目前市场上3万元左右的优惠，在价格上非常有竞争力。

另外，由于采用了掀背式的后备箱设计，速派在实用性上也尤其突出，装载能力堪比旅行车，这也是速派的核心优势之一。

领克03+

百公里加速：5.9S

最高优惠：1000元

其实领克03+本不应该出现在“降价”的名单里，因为领克03+实在太火了，市场终端几乎没有任何优惠。但是说起20万左右的跑的最快的车，领克03+一定算一个。

2.0T+8AT，搭载博格华纳第五代智能四驱，0-100KM加速时间5.9秒，这一连串的数字就足以说明领克03+的强悍的性能表现。

刨去这些冷冰冰的数字，领克03+还是一款个性鲜明的中国品牌运动轿车。它符合一个年轻人对于性能车所有的期待，遍布车身的碳纤维空气动力学套件，醒目的黄黑配色以及细节处“+”符号，都为我们展示出独一无二的潮流典范。

2019年，初登国际赛场的领克就凭借领克03?WTCR赛车斩获了2019年WTCR年度总冠军，2020年的成功卫冕更是帮助领克车队第一次成为WTCR的双冠王，WTCR的一鸣惊人，让领克被全世界的车迷所认知。而后，领克又在全国范围内积极举办各种线下赛事，大力推动国内赛事文化发展，让更多的人接触到中国汽车文化。或许，中国品牌在性能车上的征战，真的要从这里开始了。

注：以上来源于品牌官方

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SUV无疑是现在最热门的车型，但是这几款经常月销过万的轿车有更低油耗、更好静谧性：

1、艾瑞泽5，指导价：5.89-9.79万

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艾瑞泽5外形年轻动感，总体来说比较亲民。

2、帝豪，指导价：6.98-10.08万

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外形和配置很好是消费者很看重的，虽然低配车型仍然没有标配车身来的稳定。

3、逸动，指导价：8.09-10.39万

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逸动舒适性与经济性都有所提升，相对其他两款车比较综合。