英菲尼迪汽车优惠_英菲尼迪QX502020款2.0T多少钱能落地?
大家好!今天让小编来大家介绍下关于英菲尼迪汽车优惠_英菲尼迪QX502020款2.0T多少钱能落地?的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
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1.计划买英菲尼迪QX50的网友请注意! 常州限时优惠即将释放!2.英菲尼迪QX502020款2.0T多少钱能落地?
3.到店实拍2019款英菲尼迪Q70L南宁地区限量甩卖,最高优惠5万
计划买英菲尼迪QX50的网友请注意! 常州限时优惠即将释放!
天气逐渐转凉,但消费者买车的热情可谓逐渐高涨。尤其提前备战双十一营销大战,厂商也会推出一些大动作:新产品陆续到店、新优惠集中上线、老车型降价等。而这也让买车的选择更加多样化,不过万变不离其宗,认准核心参数是基础。今天就为各位小伙伴带来一款口碑、动力、底盘、外观综合表现不错的好车——英菲尼迪旗下的英菲尼迪QX50。
首先来看口碑表现,?英菲尼迪QX50凭借着外观设计漂亮,空间够用,舒适性不错等优点,以4.59的分数,赢得了不少车主的认可,并在竞争激烈的汽车市场中,牢牢占有一席之地。
良好的口碑与过硬的产品力密不可分,英菲尼迪QX50将动力充沛的2.0T?272马力?L4发动机和先进的CVT无级变速(模拟8挡)变速箱,通过良好的调校匹配,取得了工信部综合油耗:7.9L/100km的成绩,提供充沛动力的同时也保持了非常好的燃油经济性。
不仅如此,优秀的NVH(噪声、振动与声振粗糙度)和底盘调教,使英菲尼迪QX50的驾乘舒适感更强,得到了广大车友的一致认可。
内在实力固然重要,外在的表现也是加分项。英菲尼迪QX50整体造型设计感十足,十分耐看。车身尺寸方面,长宽高为4705*1903*1678mm,结合2798mm的轴距,能满足绝大多数购车者的审美和使用需求。
总之英菲尼迪QX50在外观、动力、口碑、舒适度方面的表现可圈可点,值得入手,并且英菲尼迪QX50即将重磅出击汽车之家倾力打造的11.11疯狂购车节,届时将有互动红包雨、专属优惠等惊喜福利!对英菲尼迪QX50感兴趣的朋友,敬请持续关注哦。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
英菲尼迪QX502020款2.0T多少钱能落地?
据上险数据显示,今年9月主流豪华车共销售375,699辆,环比增长10.3%,同比增长30.7%,同比增幅显著高于当期乘用车整体水平(13.0%)。
如果是仅从销量来看,豪华车阵营在今年疫情当头、车市低迷的大环境下显得非常“抗跌”,然而在“抗跌”的背后,多款豪车实际上不得不依靠降价来维持销量。
真是“家家有本难念的经”,即使是看似无限风光的豪车,背后有也很多不足为人道的辛酸。
一线吃紧,优惠加大
即使一线豪华车阵营,德系三强(奔驰、宝马、奥迪)如今也通过“价格战”,誓死保卫着自己的那块阵地。从榜单来看,宝马单月超8万辆的成绩夺冠,奥迪紧随其后,奔驰以较大差距位列第三。
销量逆市飘红的背后,是以价换量的实施。
2021款?奔驰E级刚上市不到一个月,在北京已经出现了优惠。尽管新车很抢手,但在豪车纷纷降价的大环境下,这款新车如果办理分期,全系可最高优惠4万元。
同样的情况也出现在宝马,尽管上门选车购车的客户很多,但在终端市场,宝马3系、5系、X3等车型的优惠幅度均在3万元上下。
但奔驰、宝马的优惠力度比起奥迪来说,无疑只是小打小闹。包括奥迪A4L、A6L、Q5L在内的国产车型,全国多地全系8折优惠,进口车型的优惠幅度则基本在9.5折左右。以奥迪A4L为例,虽然起售价上调,门槛提升至30万以上,但是优惠后裸车部分地区已经跌破25万,超过5万元的优惠优势明显。
奥迪卖得最好的是A6L,9月共售出20336辆,创下国内豪车单月销量纪录!但9月豪车销量冠军奥迪A6L同样也是降价冠军。靠着超7万的降幅,入门版40.98万的车型,裸车跌至33万出头,比起刚改款价格稳固的5系和E级来看,显然A6L入门门槛更低,性价比更高。
值得注意的是,虽然9月销量落后宝马和奥迪,但奔驰1-9月累计销量依然是第一。
从一线阵营来看,降价的始作俑者无疑是奥迪。奥迪的大幅终端优惠搅动了一线阵营市场,奔驰、宝马不得不跟进。一线阵营优惠加大,最直接的后果就是:二线阵营开始血拼。
二线阵营,血拼到底
豪华阵营一线、二线的区别有多大呢?从销量上看可谓是泾渭分明:2019年BBA的年销量是60万左右,二线凯迪拉克和雷克萨斯是20万的级别,其他品牌都没超过15万。
9月份的凯迪拉克单月销量2.6万辆,同比大增41.7%,排名在二线豪华品牌榜首。从终端市场看来,凯迪拉克能够取得如此的销量,同样和优惠力度分不开。今年是凯迪拉克车型改款的大年,9月份刚完成改款的XT4终端优惠达到了5/6万,7月份上新的2020款CT5也都有了不小的优惠幅度。
英菲尼迪QX50在终端市场优惠也不小,降幅超5万,优惠后裸车跌至27万上下,降幅出色。而且QX50这款车的2.0T发动机相当有卖点,具有可变压缩比,可以实现燃效和动力的稳定切换。
路虎星脉57.28万的入门版本车型,优惠后裸车跌破50万,部分地区跌至48万上下,降幅近10万,拉高整车性价比。这个价格买不到Macan和Q7等车型,但是买一个对标保时捷Macan路虎星脉,似乎也是个不错的选择。
捷豹品牌也仅仅只有两款车,一款是捷豹XEL,另一款是捷豹XFL,这两款车相比捷豹XFL的降价幅度更大一些。捷豹XFL的指导售价为37.58-57.88万元,普通车型有7万左右的优惠,顶配车型有10万左右的优惠,整体的降价幅度还是很大的。
在二线豪华品牌中,沃尔沃是一贯以优惠力度大而著称。亚太沃尔沃总共也只有八款车,那么在这八款车型中,降价最多的无疑是亚太沃尔沃S90。沃尔沃S90的指导售价为37.29-50.59万元,在网上可以查到的优惠就达到了8万上下。沃尔沃S60终端降幅超5万,裸车跌至23万上下,价格优势非常突出。
但在豪华品牌二线阵营中,也存在“死不降价”的异类——雷克萨斯。尽管基本上没有优惠,但从销量来看,也能长期维持在二线阵营中的头部位置。雷克萨斯的一些在营销、服务上的模式值得人们思索。
写在最后
降价不是万能的,但不降价是万万不能的。
一汽-大众奥迪官方数据显示,今年前9个月,奥迪品牌在华共交付约51.21万辆新车,同比增长4.5%,并取得了其入华32年以来的最优成绩。尽管如此,在BBA阵营中降幅最大的同时,奥迪已连续数月与中国豪华车市场月度销量冠军无缘,同时也与奔驰、宝马两大竞争对手之间的差距逐步拉大。
实际上,对于豪华品牌、尤其是第一阵营中的成员而言,品牌之间并不存在过大的技术差距。因此企业通过对产品价格的大幅下调以提升销量,无论是主动降价还是被动降价,都是企业战略选择的结果。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
到店实拍2019款英菲尼迪Q70L南宁地区限量甩卖,最高优惠5万
英菲尼迪QX502020款是一款英菲尼迪旗下的中型SUV,其官方指导价为333800元-469800元。英菲尼迪QX502020款改款2.0T四驱菁英版的官方指导价为371800元,目前上海市的最低报价为278900元,比官方指导价优惠了92900元,购置税和车船税等必要花费26281元,再加上商业保险9910元,最终的全款落地价为315091元。
动力方面,英菲尼迪QX50配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为200kw,峰值扭矩为380牛·米,匹配了无级变速箱,工信部综合油耗7.8L/100km。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架+横向稳定杆的组合,并采用了前置四驱的驱动形式。
总的来说,英菲尼迪QX50的综合表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区说说你的看法!
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
近日,邕城车市从南宁地区英菲尼迪品牌特约4S店了解到,2019款英菲尼迪Q70L特举办大型优惠促销活动,店内英菲尼迪Q70L限时降价促销,现车充足,颜色齐全,近期购车可享受最大优惠5.0万元,同时获赠18800元豪华大礼包,现店内现车充足,颜色齐全,来店购车无任何附加条件,欢迎各位车友到店详谈。因年中促销冲量活动价格浮动大,具体以到店洽谈价格签订购车服务合同为准。下面跟小编具体了解下2019款英菲尼迪Q70L吧。
外观方面,新车延续现款车型的家族式设计语言。前脸采用水波条纹进气格栅的设计,搭配造型典雅的LED大灯,显得极具灵性。车身侧面线条较为圆润,多辐式轮毂造型显得极具豪华感。车头部分延续着英菲尼迪经典的家族样式,机盖两侧隆起的筋线,有利于提升车头气势;中网格栅为扁平化设计,与内部密集的黑色编织网状结构相得益彰,让前脸看着更加协调。
2019款英菲尼迪Q70L的车身尺寸为5130/1845/1510mm,轴距为3050mm,虽然在加长方面德系的车一直做的都很出色,对于日系车很少有加长车型,但这次中期改款后的Q70迫不得已也做出了妥协,也开始加长了,Q70L的外观并不是德系那么犀利,Q70L的车身修长,并且很饱满,非常的有力量感,给人一种大气的感觉。车尾部分造型同样以圆润饱满的设计为主,上翘的小鸭尾与车尾轮廓融合自然;尾灯造型与大灯呼应,内部环状LED灯带点亮后具有较高的辨识度;牌照框上下两根对称的镀铬饰条,用来提升车尾档次感;下方粗壮的双边共两出排气布局,则又给车型带来了一些运动气势。车型仅配备了后方倒车雷达,以及倒车影像功能,新款PLUS版本车型升级为前后雷达和360度全景影像。
英菲尼迪Q70L的内饰被很多人吐槽,其实不光是Q70L的内饰被吐槽,英菲尼迪全系车型的内饰都被大家吐槽老气,现在很多车型全都把内饰做的越来越简洁,很多功能都被放在了中控屏里,但Q70L依然保留着密密麻麻的按键。对于一个豪华品牌来说,内饰的用料做工还是没得说的,全部是真皮包裹,内饰的豪华氛围还是有的。 车内可以触摸的地方都是真皮包裹,加上木纹装饰,体现出了Q70L的豪华感。这也是一款豪华车该有的样子,英菲尼迪的座椅就不用多说什么了,一直对称之为日系大沙发,在舒适感上一点不输BBA品牌,轴距3050mm后排也有很大的腿部空间。内部填充饱满厚实,能够带来不错的嵌入感;前排主副驾驶位均支持多向电动调节,包括两向腰部支持与加热功能。后排座椅造型相比前排更加厚实,宽大的坐垫两侧有内陷处理,给腿部起到更好的承托效果。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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