武汉rav4优惠_RAV4荣放提车记，人生若只初见，终于等到你，我的第一辆SUV

大家好！今天让小编来大家介绍下关于武汉rav4优惠_RAV4荣放提车记，人生若只初见，终于等到你，我的第一辆SUV的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.为什么在中国日渐衰落的丰田大众，海外销量利润再创历史新高
2.RAV4荣放提车记，人生若只初见，终于等到你，我的第一辆SUV
3.紧凑型SUV市场奇骏地位几何？这些数据给你真相
4.新西兰环岛公路旅行攻略最佳路线指南
5.AI看市场|解读丰田RAV4荣放产品竞争力

为什么在中国日渐衰落的丰田大众，海外销量利润再创历史新高

从兔年开年，到进入初春，熬过了疫情时代的汽车市场就开始迸发活力。从传统燃油车降价促销，到各大车企公布阶段性销量数据，再到疫后首个国际A级车展即将开幕，品牌之间乃至燃油车与新能源车之间的博弈可谓如火如荼。这个时候，我们不必纠结各个品牌的短期状态与得失，也不必为燃油车和新能源车的前景下结论，只要能让整个汽车产业“动”起来，比任何事都重要。

文丨智驾网?长金

今天（4月6日），丰田官方公布了一份《2022年度全球最畅销车型排行榜》。

该榜单显示，丰田卡罗拉和丰田RAV4位列去年全球单一车型销量的冠亚军，销量分别达到了112万辆和87万辆。

值得注意的是，榜单中还有丰田凯美瑞排在第五位、丰田海拉克斯排在第九位。这意味着，在去年全球销量最高的车型中，丰田一家就在前五名中占有3个席位，在前十名中占有4个席位。

相比之下，在新能源市场关注度和销量都颇高的特斯拉只排在第四和第七位，其中Model Y的销量为78.6万辆、Model 3的销量为59.6万辆。

从体量上看，即便是将Model Y和Model 3的销量加在一起，其实也没比卡罗拉一款车高太多。

此数据一出，很多人都会感到吃惊。

因为就当前的市场声量来说，新能源车市的热度正在飞速上升，尤其是在全球第一大汽车市场的中国车市，已经进入了无“电”不欢的时代。

在消费者关注度的层面，纯电、增程、插混等电驱车型的关注度明显更高，燃油车型的话题性相比从前已经急剧下降了。

然而这最新的年度畅销车型榜单，却显示出一个现实——2022年在全球层面销量最大的依旧是传统车型，甚至在前十名中还包括了福特F系列、雪佛兰Silverado和丰田海拉克斯3款皮卡车型。

这个信息让我们看到，中国车市与全球车市呈现的是不同的状态。

中国车市因为有新势力品牌和发力新能源的自主品牌参与竞争，因此传统车型的关注度已经大不如前；而在全球车市，中国品牌在海外市场的份额极为有限，所以老牌传统车企依然占据绝对的主导地位。

而根据部分车企公布的2022年盈利状况，传统车企依旧保持着良好的盈利势头，而聚焦电动化的新势力品牌则大多还处在亏损状态。

其中，大众集团、Stellantis集团、奔驰、宝马等巨头的净利润均在150亿欧元以上，而除了特斯拉之外，理想、蔚来、小鹏、RIVIAN等都有额度不小的亏损。

这说明了三点：

第一，一个品牌在中国市场的表现，并不能代表全球市场，二者甚至会有截然不同的境遇，两个市场也有各自的状态特征；

第二，传统车企的市场体量依旧相当可观，新品牌想要依靠新能源路线实现超越，并非一朝一夕可以实现；

第三，传统燃油车与新能源汽车之争，还没有到得出结论的时候，传统车型在全球市场依旧很能打。

其实进入兔年以来，传统燃油车在中国车市就抢先一步博得了市场关注，也就是以东风雪铁龙C6为首的“武汉燃油车大降价”事件。

智驾网在报道中将这次事件称为“骨折式降价引发的踩踏式降价”。

之所以称其引发了“踩踏式降价”，原因在于武汉一地的策略引发了全域性的连锁反应，上汽大众、广汽集团等诸多车企也纷纷跟进降价，其中很多还是全国通用的降价策略。

不久之后，中国汽车流通协会和中国汽车工业协会这两大权威协会都针对湖北降价促销燃油车事件发声。

其中，中国汽车流通协会发布了《武汉市汽车降价事件对汽车市场的影响》一文，中国汽车工业协会发布了名为《理性对待本轮汽车促销，市场应尽快回归正常秩序》的文章。

中国汽车工业协会在文中表示：武汉的降价促销多为老款库存车型，夸大降价宣传会对消费者产生误导。结合去年以来汽车市场表现，采取稳增长措施很有必要，但价格战不是长久之计。此轮降价的炒作应尽快降温，使行业回归正常运行状态，确保全年行业健康平稳发展。

而根据乘联会发布的数据，今年3月1-12日乘用车市场零售41.4万辆，同比去年下降17%，较上月同期下降11%。

车市效率不升反降，原因在于消费者大多“买涨不买跌”，车企持续跟进，反而刺激了消费者持币观望的心理。

有关降价到底是利大于弊还是弊大于利的问题，结论已经很明朗。然而事件发展到现在，我们也不妨从更加宏观的市场角度去探讨一下。

中国车市在兔年终于盼来了真正的“春天”，这个“春天”倒不是说市场销量会立即大幅攀升，而是三年疫情终于结束，社会大环境终于回到了疫前状态。

大环境的恢复对于车市而言当然是最为重要的利好，于是汽车产业迅速展现出了生机。最令人期待的爆发点，当然要数今年4月18日将要开幕的2023上海车展。

然而令人没有想到的是，武汉的降价售车迅速引发了连锁反应，“抢先”一步成为了第一个具有全域影响力的事件。

从宏观的角度来看，传统车型的接连降价彻底引发了一个思考——燃油车是否大势已去？这是否会成为加速新能源车取代燃油车的一个爆发点？

其实在此之前，相关疑问就已经在坊间流传，只不过这次的降价事件成为了一个催化剂，让这个问题一夜之间成为了车市最受关注的话题。

有观点认为，传统燃油车今后的定价将更加困难，很多消费者对此次降价的认知不会只停留在“国六A升级国六B排放标准前清库存”的层面，而是将其看作燃油车价格体系的“崩塌”，燃油车今后若没有足够的优惠力度就很难销售。

智驾网认为，这个结果在一定程度上的确会存在，但并不会成为主流。

原因很简单，这种断崖式的降价只能在清库存期间出现，此阶段消费者低价入手的也基本都是之前销量不佳的车款，这也是很多消费者抱怨此次降价“套路多”的根本原因。

因此，这种价格与价值明显不符的情况，也就不可能长期保持。一款车的价格，终究还是要依照它的综合素质来定价销售，也正是所谓的“一分钱一分货”。

车企不可能长期以这种杀鸡取卵式的手段来刺激销售，毕竟谁也承受不住这样赔本赚吆喝的买卖。一旦这股风潮过去，一切终究还是要回归正常。

不过，燃油车市场的整体气势恐怕会受到一定的影响，消费者对其价值的认知将不可避免地出现潜移默化的改变。购买新能源车是否会更加保值，很可能将成为更多消费者购车时思考的问题。

这可能会引发燃油车原有定价体系的松动，传统车企的品牌溢价能力也会因此受损。

但如果就此认为燃油车的时代将由此终结，显然更是言过其实了。

更何况，打破固有传统往往也不是个坏事，新生态的建立大多也意味着新的市场机遇，消费者更能从中获得真正的实惠。

对此，中国汽车工业协会也曾表示：虽然新能源汽车发展较快，但燃油车也在加速技术升级，不断适应市场需求新变化，未来很长一段时间两者是共存关系，共同满足不同消费需要。消费者应根据自己的使用场景和需求做出自我选择。

而就当前的市场状况，传统巨头的运营机制和市场基础依旧处在良性运转的轨道上。同时，传统车企转型的决心和落实的效率也有目共睹，绝非短时间内可以击败。

但从新能源车市的角度来看，这次事件倒是会起到不小的推动作用。

燃油车的定价体系松动、品牌溢价能力下滑，都会令新能源车的关注度和吸引力得到提升。

以往不少持币待购的消费者，对新能源二手车残值低的问题都有所顾忌，如今身价二十几万的B级轿车雪铁龙C6都降到了十万出头的地步，反而会提振他们选择新能源车的信心。

根据中国汽车工业协会公布的数据，2022年我国新能源汽车的产销总量已经达到700万辆左右，市场占有率达到了四分之一。2023年，新能源汽车的产销量将有望达到900万辆。

而在疫后车市恢复阶段，政策层

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RAV4荣放提车记，人生若只初见，终于等到你，我的第一辆SUV

今天武汉正式按下重启键，期待已久的重逢终于和春天一起如约而至。很高兴再次拥抱你，英雄的城市和人民。

前两天，李佳琦为湖北带货4000万，小编认为也应该为武汉生产的全新车型打Call，而且都是即将上市很值得推荐的车款▼

全新本田CR-V

东风本田CR-V习惯每年初就小改一次，这次也算是中期改款了，相信外观和美版基本一致，增加了之前皓影提供的无线充电、电动尾门之余，同样也会提供Blackedition。不过重点要告诉大家是，新CR-V最值得考虑还是混合动力版本。

因为Sport?hybrid用上了第三代i-MMD技术，换装全新的阿特金森循环发动机不光热效率提升到40.6%，而且峰值扭矩来得更早。说白了，可以更省油，开起来更爽。本身就有意选CR-V或RAV4的朋友，新款是值得你等一等的。

两厢思域

其实分享也不只一次了，可以写包单肯定是今年最值得期待的两厢车型。预计，新思域大致同步用上刚中期改款之后的包围，不过之前看到的申报图还是有一点儿气配城的格调。或者，也没有所谓了，反正买的人必选1.5T，回来刷个ECU，再把外观换成TYPE-R同款。“买思域不改，不如推下海，一日本田、终身本田”的梗不是盖的。

东风标致2008和e-2008

这是一款和本田XR-V及缤智对标的小型SUV，也许挺陌生，但样子好好看。4300mm的车身的确有点小，不过标致向来就是这样的性格，重点颜值很讨人喜欢，不玩中庸不妥协，大灯上的三道杠及前保险杠上的狮牙有极高的识别度。车尾高挑全车线条动感。

而且标致的车还挺内秀的，3D?i-Cockpit沉浸式座舱让你颇有开飞机般的感觉。两个液晶屏是必须的，方向盘是罕有的平底两幅式之余，排挡杆更像飞机上的推进器。试问，这设计在同级别价位中，你还能指望本田和丰田能给到你？这样的梦的确只有法国人才能帮你实现。动力方面提供1.2T，满足国六，同时也要推出e-2008纯电版。除了车小了点，一切都很好了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

紧凑型SUV市场奇骏地位几何？这些数据给你真相

要吐槽一下汽车之家，为啥不让改名字和头像[晕]，之前在汽车之家一直处于摸鱼状态，东看看西看看，直到决定把父辈传下来的老爷车换掉，于是才上来看看进行各种参考比较，一直在奇骏、荣放、CRV之间犹豫不决，当时新款荣放还没上市，一直是看的老款，后来正好赶上十一的时候在梅江有车展，于是决定去现场转转。在丰田展台这边一眼看到新款荣放，当时还傻傻的问销售人员这是新汉兰达吗，挺霸气啊[得意]销售妹子说：哥~咱们这边是一汽丰田的展台，汉兰达是广汽丰田，这款车是下半年要上市的新款荣放……我[尴尬]，尴尬之余却又对新款荣放暗生情愫，问销售人员什么什么时候上市，销售说应该是在月底上市，目前售价待定，但是可以提前预订，越早预订越早提车[可怜]后来又去了日产和本田的展区，但是已经毫无看车的兴致了，因为我心里早已有了答案[害羞]

高大上的丰田展区

车展上的新荣放~牛油果绿配色[偷笑][尴尬][尴尬]

回家在网上各种查找资料，原来新荣放是TNGA平台的新作，其实什么是TNGA我也不清楚[疑问]，只是觉得新技术肯定是更好的吧，后来又看了TNGA其它车型的资料，以及中保研的碰撞测试，TIGA车型无一例外都是优等生[发呆]，安全性靠谱。后来和家人商量了以后决定了等新款荣放。至于颜色的选择媳妇认为白色的好看，于是联系了车展上认识的销售，销售说正好店里有一台白色测评车在店里，可以过来看看，决定的话可以先付定金。

丰田奕泽和凯美瑞两款TNGA车型安全性都是G，G的意思应该是GOOD吧，领克和雅阁也是GGG，领克真是为国争光[憨笑]

当时周末过来的时候赶上店里有活动，主持人正在讲解汽车知识，正好在讲新荣放，新想：我去！这该不是为了让我订车专门布的局吧[发呆]这消耗人力物力也是够大的，能从我身上回本吗[偷笑]主持人声情并茂的讲解汽车知识，幽默的风格逗得下面观众前仰后合，一度让我以为他的职业是相声演员[嘻嘻]新荣放是GA-K平台打造的，置于GA-K是什么，我还是不知道[尴尬]，当主持人说了一句雷克萨斯ES就是基于GA-K平台的，瞬间让我了解到GA-K就是高大上的意思[得意]

主持人正在讲解基于GA-K平台打造的新荣放，看到照片右侧又抱琵琶半遮面的那辆车了吗，那个就是销售说的测评车了

说实话新荣放真是比老款看着硬朗多了，彪悍的前脸更能显示出他是一辆SUV，一度让我以为它是汉兰达

这算不算硬派SUV[发呆]

彪悍的前脸，口型是[难过]，仿佛在说：喂，前面的弟兄，你瞅啥，我不好惹[偷笑]

看过旁边的展车后媳妇表示很满意，招呼销售小妹过来登记信息交定金，至此开启了漫长的等待期，等待的过程如下：?======================================[嘻嘻]==========================================[微笑]==============================================[发呆]===================================================[难过]========================================================[撇嘴]============================================================[发怒]===============================================================[爱你][嘻嘻][胜利]

中间几次问销售小妹什么时候到车，小妹答曰：哥，好事多磨，您再耐心等上些时日~[玫瑰]十日复十日，等的我花儿也谢了[凋零]，终于赶在春节前等到了销售小妹的电话，我这个激动[篮球]，当天带着膨胀的银行卡去店里验车、交款，提车是第二天，期间车在店里给做了贴膜、底甲、除味、加装行车记录等等，在店里做了一站式，交购置税，选牌、保险、出行驶证、临牌等等。本来想着过年期间开着我的新荣放走亲访友、载着媳妇回娘家，可以计划赶不上变化，新冠病毒爆发，疫情发展的迅速程度超乎想象，武汉封城、接着湖北封锁，再到各省实施交通管制，最后大家都猫在家里躲避疫情。这场疫情，让全民成了厨师，医护成了战士，教师成了主播，公务员成了门卫，家长成了班主任[冷汗]最后武汉加油！湖北加油！希望疫情早点能够结束吧，待到春暖花开时，我还想开着我的新荣放带着家人去踏青[玫瑰][玫瑰][玫瑰]

此情此景让我想到这首词：?卜算子·咏梅——?风雨送春归，飞雪迎春到。?已是悬崖百丈冰，犹有花枝俏。?俏也不争春，只把春来报。?待到山花烂漫时，她在丛中笑。

蓝底的双擎标志

相比老款荣放圆润的外形我更喜欢新款线条分明的硬朗风格

主驾车门的功能键，左右后视镜调节和车窗升降按钮

重新换了真皮方向盘，握持感好了不少

双擎版本的仪表盘，科技感十足，请原谅我小白？双擎的不需要显示转速吗？

中控大屏幕，好像照片里出现了我的影子，一不小心入镜[嘻嘻]，出门防护工作要做足，口罩手套一个都不能少[调皮]

后排视野，其实我是把后排座椅放倒了在后备箱拍的[偷笑]

开启拉货模式[嘻嘻]

后备箱的容量也是不容小觑

打开隔板下面是小备胎和千斤顶

中控台全景照，请忽略我的腿、矿泉水瓶子和刚刚做卫生用的抹布

最后再来一张后排特写吧

就先分享到这里，后面打算再来论坛分享一下用车感受

新西兰环岛公路旅行攻略最佳路线指南

[汽车之家?新闻]?奇骏作为紧凑型SUV市场的元老级车型，上市至今已有六年时间，在美国市场上，奇骏也刚刚更新换代，作为新一代车型“重出江湖”。奇骏一路摸爬滚打过来，其在紧凑型SUV市场上的对手多已全面换代，而其中最重磅的两个车系RAV4荣放和本田CR-V也分别诞生了各自的姊妹车型，对手越来越多、招式也出奇制胜，身为该市场的元老级产品，奇骏将面临怎样的竞争格局？其消费者的偏好又发生了什么样的变化？

根据汽车之家大数据，奇骏的主要竞争对手包括RAV4荣放、本田CR-V、威兰达。我们会从市场销量、竞品格局、用户分布、车主评价四个维度为大家进行产品竞争力的全面分析。

AI看市场是我们全新推出的车市解析栏目，依托汽车之家海量精准的大数据，有理有据，对热门车型、市场趋势等热点进行专业客观的分析，带您快速掌握车市行情。第106期内容，为大家带来的是东风日产奇骏产品竞争力的解读。

一、市场销量?疫情后受挫明显，销量仍有上升空间

2020年7月，奇骏销售1.43万辆，相较上月下降15.3%，对比去年同期下降8.4%，销量下降明显；今年1-7月累计销量为8.26万辆，相较去年同期下降30.6%，累计市场销量暴跌。纵观整体紧凑型SUV市场，今年7月及1-7月累计销量同比增长率分别为24.1%和-5.8%，7月单月销量表现强劲，累计销量呈现一定程度下滑。无论在单月销量还是累计销量上，奇骏均低于紧凑型SUV市场大盘增速。值得一提的是，我们在一年前对奇骏进行数据分析时，当时的奇骏曾经实现了对紧凑型SUV市场大盘的超越，如今看来，奇骏仍有一定的增长潜力。

二、竞品格局?核心竞品是RAV4荣放，本田CR-V与威兰达来势汹汹

汽车之家大数据中不同车系间的相互对比次数能够很好反映用户心目中车系的竞争关系。根据汽车之家上的车型对比数据，与奇骏进行对比的车系中，对比次数位列Top?3的竞品分别为RAV4荣放、本田CR-V、威兰达，我们将其视作奇骏的核心竞品。与一年前不同，RAV4荣放超越了本田CR-V，成为奇骏目前来看争夺用户最为激烈的对手。

那么，在竞品圈中谁的用户热度最高呢？今年7月份，竞品圈下单用户（指给某个车型留下询价、试驾等信息或拨打400电话的独立用户）人数最高的为本田CR-V，用户热度最高；下单用户人数最低的为威兰达，需提升经销商活跃度，提供更具吸引力的行情报价，促进潜客下单；RAV4荣放的下单用户增长最快，用户热度实现大幅攀升。下单用户降幅最大的为奇骏，需要加大产品营销力度。

用户下单后实际的销量转化效果怎么样呢？今年7月，竞品圈市场销量份额最高的为本田CR-V，份额占比达31.6%。与上月相比，市场份额增长最快的为RAV4荣放，竞品圈份额增加4.4个百分点；奇骏的竞品圈份额下降5.4个百分点，为份额下降幅度最大的车系。此外，从长期走势来看，近12个月RAV4荣放竞品圈市场份额呈逐渐上涨态势，不断抢夺更多市场份额，其近12个月平均涨幅分别为0.33%；而奇骏、本田CR-V竞品圈份额进入下行通道，其近12个月平均降幅为1.56%、0.21%

三、用户分布?沿海地区用户更钟爱海外品牌紧凑型SUV

从用户下单数据来看，奇骏及其竞品用户主要集中在华中、华东地区。奇骏用户量Top?3省份分别为广东、湖北、北京，Top?3城市分别为北京、武汉、成都；RAV4荣放用户量Top?3省份分别为广东、山东、湖北，Top?3城市分别为北京、武汉、西安；本田CR-V用户量Top?3省份分别为广东、湖北、山东，Top?3城市分别为北京、武汉、广州；威兰达用户量Top?3省份分别为广东、江苏、湖北，Top?3城市分别为北京、广州、深圳。奇骏与其竞品用户来自湖北、广东、山东等省份的最多。竞品圈各车系在北京、武汉、广州等城市的市场争夺最为激烈。

四、车主评价?奇骏的用户口碑格外优秀

在竞品圈中，今年市场销量排名第3的奇骏，用户口碑总体评分为4.59，在竞品圈中总体评分最高，在这里市场销量与用户口碑有所背离。从用户评价来看，奇骏在性价比、空间方面用户评价较好，但在动力、内饰方面有待提升。威兰达口碑总体评分为4.59，位居口碑总体评分第二名，与奇骏相比，口碑总体评分差距不大，其在外观、空间方面较受用户青睐，但在内饰、舒适性方面评价一般，如在这些方面进行提升的话，有望获取更多用户。RAV4荣放用户口碑排名第三，在内饰、舒适性方面有一定劣势，需要进行提升以提高用户满意度。本田CR-V用户评分最低，对内饰、舒适性用户有较多不满，需优化产品，满足用户需求，提升产品竞争力。

五、总结

从这次的数据分析中，我们能够看出奇骏在销量、线索上的表现已经不如以前，当然，作为一款已经进入产品周期最末期的车型，以旧打新确实天然存在一些劣势，面临激烈的市场竞争尤其是在新冠肺炎疫情的影响下，想要突出重围不是一件易事。不过即便奇骏已经到了该换代的时间，它的口碑依然得到了大多数中国消费者的认可，甚至超越了众多已经完成换代的对手，我们相信假以时日，奇骏还能依靠自己的产品力与竞争力，重回紧凑型SUV市场的巅峰宝座。（文/汽车之家?数说行业）

AI看市场|解读丰田RAV4荣放产品竞争力

新西兰位于太平洋，分为南北两个岛屿，澳大利亚是大洋洲的主体部分。这里的自然环境保护得相当好。这是因为新西兰人口少，很多自然区域没有被人类污染。在此，我想和大家分享一下新西兰的环岛自驾游攻略和最佳路线指南。

我刚从新西兰回来，我历史上最长的旅程——43天。这次旅行可以分为两部分。一家三口十天房车环岛，大概花了2万，然后爸爸回去工作搬砖。

母子俩留在新西兰住民宿，参加了当地学校第三学期为期四周的学习(俗称微留学)。儿子体验了英语教学环境和丰富多彩的课程。母亲每天在当地超市买菜做饭陪她读书闲逛，充分体验当地人的日常生活，一举两得。

这部分大概需要25000元，包括学费，房租，生活费，周末差旅费。原谅我每次写帖子都先提价格，因为分享一次超划算的旅行是我最喜欢做的事情。作为非土豪，我们也有环游世界的梦想！

先拍几张吧。所有的照片都是用手机拍的，因为对于我们来说，我们不是专业摄影师，也不需要各种修图软件。旅行是为了让我们体验真实的风景。其实我们看到的世界更多的是头脑，是头脑改变了我们的人生观。

我看到了陪伴我们十天的大篷车，开着这个大篷车在北岛逛了十天，吃住都在上面，体验了一次不一样的旅行。

好像我的帖子里都是数字。我想告诉你如何省钱来实现你的旅行梦想。其实我们不是那种吃苦耐劳，穷游四方的恋人。我们出门没有自虐，没有FB，用有限的钱体验性价比高的项目。

为了便宜的机票，我经常坐火车去香港和澳门(那里的机票一般比武汉便宜很多)。这次去深圳坐火车卧铺飞奥克兰。出国旅游，我经常步行2km左右，就是为了节省交通费用(用谷歌导航很方便)。

我们会毫不犹豫地把省下来的钱全部用来体验各种项目，比如看企鹅、热气球、跳伞、直升机冰川，因为这些在国内相对较少。

我不是用无数美图和自拍告诉你，只是看看别人的游记。

像我的每一次旅行一样，这次旅行是从一张特别的票开始的。

去年12月29日，无意中发现了海航的帆船促销票。暑假深圳去新西兰奥克兰旅游花了3000人民币左右，就毫不犹豫的买了。一家三口的门票是10000人民币。

老公10天往返2645，我和孩子43天往返两个人6200。

在新西兰南半球，暑假是冬天，是淡季，所以提前买机票会有很大优惠。当我们准备出发的时候，机票已经涨到了往返八千多，所以便宜的机票决定了一次性价比高的旅行。

同样，房车是淡季，十天租金5000元。房车是国外很常见的旅游方式，去哪都能玩，很自由。但到了晚上，他们通常要待在房车营地，给自己的车加好油和水，然后利用营地的公共洗手间和公共厨房做饭。

这是我们呆的营地。每天晚上大概200户来300元。提供充电桩给他们充电，然后我们就可以在公共的厨卫洗澡了。它非常干净。很多外国人比我们节约。他们每两天才住一次营地。

你看到我们都穿着棉袄和夹克吗？这个时候气温大概8到10度，武汉就这么热。我们找到了一个避暑的地方。七月的中国夏天，我们有一次滑雪旅行，是《指环王》的拍摄地，看看有没有似曾相识的感觉。

但实际上，房车旅行并没有你想象的那么浪漫。一点也不像住酒店。很多事情都要自己去做。你必须自己整理床铺和被子，并去营地的投币洗衣房洗衣服

为了省钱，也因为西方的饮食习惯大多是汉堡面包甜点，开房车因为车上有厨房，大多会自己做饭。这次特意准备了一个小电饭煲，从中国带了很多调味品来安慰中国的胃。

特别有意思的是，在营区公共厨房做饭，各国人民自己做饭的时候，中国人的饭是最复杂的。

每次开着房车经过一个城镇，都会去超市扫货，所以对当地的物价非常了解。不像普通的跟团游，可以最大程度的体验当地人的生活。

在这里，你会发现牛排没有红薯贵。请自觉将价格乘以五(1新西兰元等于5元人民币)。猕猴桃很便宜，一两块钱一个。

素食很贵，然后没人吃动物内脏，便宜得可怕。3新西兰元可以买到很多牛肚、猪耳朵、牛心、威尼斯牛肉。所以在这里我们每天都吃海鲜，牛排，羊排，因为蔬菜太贵了。

房车大小根据人数不同而不同。一个比较大。这只可能有六米长。

我在房车营地拍了这张照片。你可以看到不同尺寸的房车。房车越大越贵。我们租了最后一辆，其实是改装的丰田海狮。上面能睡两个人，下面能睡两个人。

一般宽度在两米左右，国内的C照可以打开。开房车并不是最难的事情。难的是新西兰司机靠右行驶，需要一段时间适应。

而且一般我们租车的时候都会买全险，所以保险公司一般都会赔付，所以不用担心。国外人少车少，开车很有礼貌。严格遵守交通规则不会造成事故。

新西兰是极限运动的天堂。在这里，你可以参加跳伞、蹦极和热气球运动。我们选择了开性价比高的飞机。我们以前在澳大利亚玩过热气球和跳伞。

这些空中活动在中国要么没有，要么极其昂贵。新西兰有很多飞行学校，都有学开飞机的经历。价格700人民币左右。除了教练和学生，还可以免费带两个乘客，相当于空中观光，性价比很高。

满十六岁才能学开飞机，所以你儿子只能当观众。我在之前的帖子里写过，他在刚满12岁的时候就已经参加过跳伞了。

我们请了一位中国教练，我们很满意。下来后，老公告诉我，坐飞机和开车完全不一样，但是很享受。

边开车边玩。

看过霍比特人的应该记得这个地方。

第一次看到黑沙滩，据说那里盛产铁矿石。原谅我摄影技术有限，所有都是华为手机拍的。

反正大家肯定想，我人均1.5万，三个人4.5万怎么够在新西兰呆40多天？前面说了，飞机票花了1万，房车租赁花了5000，然后房车营地加上游玩项目差不多又花了5000。

最终，2万多元花在了后来孩子的转学上。新西兰的中小学每年有四个学期，我们的暑假刚好是他们的第一天。为了提高孩子的英语水平，体验原汁原味的新西兰学校教育，我为孩子申请了当地学校周边的分班学习。

我和儿子，另一位妈妈带着孩子，两对母子开始了我们在新西兰的短期留学之旅。先放几张新西兰的学校吧。

这种学习最大的好处就是完全以英语为母语。

基本上来自中国的学生很少，学校环境很宽松，课程丰富多彩，比国内那些组织夏令营或者游学的学校或者机构划算多了，都是来自中国的孩子。

我们在当地租了民宿，每天买菜做饭，做短期陪读妈妈，周末带孩子去博物馆和海滩。

两万多块钱包括学费和我们母子28天住宿、吃饭、周末游玩的所有费用，包括飞首都惠灵顿四天。

这个价格应该不错。你知道，一个pe大概要2万

经过十天的旅行，我们归还了房车，住在https://zh.airbnb.com/c/wtq1?的BB

是全球民宿预订网站的链接。有兴趣的可以注册看看。

我们和另一对母子以及四个人一起住在这座花园房子里。月租12000元，两家人平摊6000元。

如果你仔细算一下，你会发现，如果你以后不读书的话，其实在新西兰十天的大篷车旅行，三个人只要2万，前提是你拿到便宜的机票，选择淡季出游，但是旅游体验比国内的人山人海好多了。

所以你可以参考我之前的帖子，看看如何拿到便宜的机票，最大程度的实现你的旅行梦想。不要只做键盘侠，多看看别人的帖子。

中国驾照可以在新西兰租车，C牌照可以开房车。只要驾照在国内公证，或者直接在淘宝做翻译，租车的时候和驾照一起出示就可以了。租车很方便。机场有一排租车柜台，大部分下飞机就租车，回国就还车到机场。

国外的公共交通一般都很贵，但是租车很便宜。我们租了十天的房车，最后几天回市区租车五天，RAV4七百块五天。要知道，在国外，一个公交站可能要30块钱，三个人100块钱，但是租车一天只要100多块钱。

我的英语还可以，可以和你交流。但是不要以为语言是最大的障碍，而是勇气才是最大的障碍。

我之前提到过，在新西兰上课的时候，有一对母子和我们合住一间房子。我们在家里约好了，但是因为机票往返时间不一样，到了新西兰就分开离开了新西兰。

这对母子从来没有出过国，他们的妈妈是一个不会说英语的全职妈妈。其中一个带着孩子飞到新西兰，入关上学，然后独自带着孩子回国。

在自驾的路上，我还看到了一对十几岁的老夫妻，已经好多年了。他们的语言只有简单的问候，还会开着房车出去，用翻译软件问路。

[汽车之家?新闻]?一汽丰田RAV4荣放自2019年10月25日换代以来，凭借TNGA架构以及更加硬朗的外观等，市场表现持续走高，一扫往日的阴霾，也赢得了不少竞品用户关注。根据汽车之家大数据，RAV4荣放的主要竞争对手包括威兰达、本田CR-V、皓影，接下来，将会从市场销量、竞品格局、用户分布、车主评价四个维度为大家进行产品竞争力的全面解析。

AI看市场是我们全新推出的车市解析栏目，依托汽车之家海量精准的大数据，有理有据，对热门车型、市场趋势等热点进行专业客观的分析，带您快速掌握车市行情。第110期内容，为大家带来的是一汽丰田RAV4荣放产品竞争力的解读。

一、市场销量

2020年8月，RAV4荣放销售0.63万辆，相较上月下降66.9%，对比去年同期下降48.5%，市场销量大幅下滑。其原因可能是厂家放高温假，或排产调控等导致出现了较为明显的下滑。今年1-8月累计销量为10.48万辆，相较去年同期增长11.9%，累计销量保持一定幅度上浮。纵观整体紧凑型SUV市场，今年8月及1-8月累计销量同比增长率分别为16.2%和-3.0%，8月单月销量实现一定程度提升，累计销量呈小幅下调。RAV4荣放在累计销量上实现了对紧凑型SUV市场大盘的超越。

二、竞品格局

汽车之家大数据中不同车系间的相互对比次数能够很好反映用户心目中车系的竞争关系。根据汽车之家上的车型对比数据，与RAV4荣放进行对比的车系中，对比次数位列Top?3的竞品分别为威兰达、本田CR-V、皓影，我们将其视作RAV4荣放的核心竞品。可以看出，对RAV4荣放来说，威兰达对其用户的争夺最为激烈。

那么，在竞品圈中谁的用户热度最高呢？今年8月份，竞品圈下单用户（指给某个车型留下询价、试驾等信息或拨打400电话的独立用户）人数最高的为本田CR-V，用户热度最高；下单用户人数最低的为威兰达，需提升经销商活跃度，提供更具吸引力的行情报价，促进潜客下单；皓影的下单用户增长最快，用户热度实现大幅攀升。

用户下单后实际的销量转化效果怎么样呢？今年8月，竞品圈市场销量份额最高的为本田CR-V，份额占比达43.1%。与上月相比，市场份额增长最快的为本田CR-V，竞品圈份额增加11.5个百分点；RAV4荣放的竞品圈份额下降18.0个百分点，为份额下降幅度最大的车系。此外，从长期走势来看，近12个月竞品圈市场份额呈逐渐上涨态势，不断抢夺更多市场份额；而本田CR-V、RAV4荣放竞品圈份额进入下行通道，其近12个月平均降幅为3.78%、0.29%

三、用户分布

从用户下单数据来看，RAV4荣放及其竞品用户主要集中在华东、华中地区。RAV4荣放用户量Top?3省份分别为广东、山东、江苏，Top?3城市分别为北京、上海、武汉；威兰达用户量Top?3省份分别为广东、湖南、北京，Top?3城市分别为北京、广州、上海；本田CR-V用户量Top?3省份分别为广东、山东、湖北，Top?3城市分别为北京、武汉、西安；皓影用户量Top?3省份分别为广东、山东、北京，Top?3城市分别为北京、广州、武汉。RAV4荣放与其竞品用户来自广东、山东、北京等省份的最多。竞品圈各车系在北京、武汉、上海等城市的市场争夺最为激烈。

四、车主评价

在竞品圈中，今年市场销量排名第三的威兰达，用户口碑总体评分为4.59，在竞品圈中总体评分最高，在这里市场销量与用户口碑有所背离。从用户评价来看，威兰达在外观、空间方面用户评价较好，但在内饰、舒适性方面有待提升。RAV4荣放口碑总体评分为4.55，位居口碑总体评分第二名，与威兰达相比，口碑总体评分差距不大，其在外观、空间方面较受用户青睐，但在内饰、舒适性方面评价一般，如在这些方面进行提升的话，有望获取更多用户。皓影用户口碑排名第三，在性价比、内饰方面有一定劣势，需要进行提升以提高用户满意度。本田CR-V用户评分最低，对内饰、舒适性用户有较多不满，需优化产品，满足用户需求，提升产品竞争力。

五、总结

综合来看，RAV4荣放在其核心竞品圈中，市场销量有所波动、意向用户数量进一步增长，用户口碑较好，整体竞争力较强，未来在内饰、舒适性方面努力提升的话，有望进一步加强产品竞争力，吸引更多用户认可。（文/汽车之家?数说行业）