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苏州新奇骏优惠多少_奇骏2021款1.5T成交价格最低是多少钱？

奇迹汽车笔记 2024年02月11日 07:19 36 车坛达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于苏州新奇骏优惠多少_奇骏2021款1.5T成交价格最低是多少钱？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

苏州新奇骏优惠多少_奇骏2021款1.5T成交价格最低是多少钱？

1.奇骏新款落地要多少钱？奇骏购车价
2.奇骏2021款1.5T成交价格最低是多少钱？
3.现款日产奇骏即将换代，优惠力度大，可以捡漏入手吗？

奇骏新款落地要多少钱？奇骏购车价

目前，奇骏2021款的官方指导价为181900元-262900元，我们以奇骏2021款VC-Turbo300CVT4WD豪华版为例，据了解，目前在安顺没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是4614元，再加上商业保险8152元，以及其他必要花费20641元，最后的首付款就是63870元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好241693元，这个价格对你有吸引力吗？

奇骏前脸给人一种十分个性的感觉，配合倒梯形格栅，突出了自己鲜明的特点。

动力方面，奇骏配备了1.5TL3发动机，发动机最大功率为150kw，峰值扭矩为300牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗6.3L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时采用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奇骏2021款1.5T成交价格最低是多少钱？

探店近日笔者从常州东风日产经销商处了解到2020款奇骏这款车目前优惠幅度在24000至29000元左右，具体优惠还可再细谈，所以说在终端售价上，这款奇骏还是属于性价比比较高的，需要注意的是购车需店内出保险上牌，店内可提供低息金融方案，目前店内还有少量现货。今天小编就带大家一起先来了解一下2020款奇骏这款车吧。

全新奇骏以其更加年轻的外观和城市定位，让它一直保持着月均过万的销售成绩。全新奇骏指导价从18.88万到27.33万元，这款车上市时间为2019年9月份，是一款5门5座紧凑型SUV，这款车从前脸和侧面来看，整个车身线条属于比较柔和的，相比较于中大型SUV，这款奇骏更显得精致。

全系奇骏采用的是自然吸气的进气方式，依旧是搭载2.0L和2.5L两款发动机，匹配模拟7挡的CVT变速箱，并配有适时四驱系统，整个车身长宽高分别为4675mm、1820mm（1830mm）、1722mm（1724mm），轴距为2706mm，这款车的内部空间是非常宽敞的，拉货带人两不误。

全新奇骏全系采用的是前置前驱和前置四驱的驱动方式，全系前悬架采用的麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式独立悬架，采用的电动助力。全新奇骏配备的轮胎规格为R17、R18和R19，轮圈采用的是铝合金材质。

在辅助操控配置上来看，?全新奇骏全系除了2.0L?CVT时尚版以外，其余车型均配备了360度全景影像，这是奇骏的一大亮点，这一配置还是非常实用的，特别是对于有些新手或是遇到比较狭窄的路况时；新款奇骏除了2.0L?CVT时尚版以外，其余车型均配置了定速巡航或全速自适应巡航系统。

在外部/防盗配置方面，全新奇骏依旧是除了2.0L?CVT时尚版以外，其余配置的车型均配备了可开启全景天窗，这里值得一提的是全新奇骏全系均配备了无钥匙进入功能（前排）和无钥匙启动系统，这一系列的配置使得奇骏的性价比大大提高。全系奇骏的座椅全系均采用了织物和真皮这两种材质，全系车型均配备了前后中央扶手和后排杯架。同样的在多媒体配置方面，奇骏表现也是很不错的，全系除2.0L?CVT时尚版以外，其余车型均配备了触控液晶屏，尺寸为9英寸，够大够显眼。

以目前的优惠幅度，建议入手2.0L?CVT智联舒适版，价格在17.5万左右，该有的配置基本配全了，性价比还是非常高的，如果有对这款奇骏感兴趣的小伙伴们，可以致电常州东风日产商进行进一步的咨询哦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现款日产奇骏即将换代，优惠力度大，可以捡漏入手吗？

奇骏2021款是一款日产旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为181900元-262900元。我们以奇骏2021款VC-Turbo300CVT2WD豪华版为例，其官方指导价为199900元，据了解目前成都市的最低报价为194900元，比官方指导价优惠了5000元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险7671元，购置税17248元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是221419元。

奇骏车头采用了简约的线条，看起来非常棱角分明，搭配V型中网，整体在视觉上整洁利落，让人赏心悦目。

奇骏2021款VC-Turbo300CVT2WD豪华版内饰采用年轻的线条，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。同时，该车还配合银色饰条，很符合该车气质。同时，该车配备了蓝牙/车载电话、疲劳驾驶提示、并线辅助等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

动力方面，奇骏配备了1.5TL3发动机，发动机最大功率为150kw，峰值扭矩为300牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗5.8L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，奇骏的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

日产奇骏作为全球热销的紧凑型SUV，已经是大家都很熟悉的老朋友了。但自2013年后，奇骏一直没有进行过大换代，目前在售的仍是第三代产品。好消息是，全新一代（即第四代）奇骏日前已经在海外发布；然而，东风日产并没有放弃对现款车型的升级，小改款的2021款奇骏也于8月13日正式上市，与此同时，2020款奇骏迎来大范围、大力度的优惠促销。这就让很多准备购买日产奇骏的消费者陷入甜蜜的烦恼：我是捡漏2020款，还是入手2021款，或是再等等全新一代呢？

2020款奇骏，优惠力度令人眼馋！

2020款奇骏目前虽已停产，但仍处于在售状态，而东风日产为了清库存，给到这款车巨大的优惠力度，部分地区甚至可以达到3-4万元。以走量的奇骏“CVT智联舒适版”车型为例，原本官方指导价为19.93万元，如今在上海、杭州等一线城市，经销商报价已低至17万元左右，全包落地也不过19万出头，让人很难不动心去“捡漏”。

虽然奇骏已推出2021款车型，但2020款奇骏的技术和配置并不老旧，作为奇骏的第三代车型，它依旧延续了稳定的品质和高性价比。低配车型也拥有胎压显示、遥控车钥匙、无钥匙启动/进入、360度全景影像、定速巡航、语音控制、自动空调等功能，如果说在充满诱惑力的优惠幅度面前还有什么可让人犹豫的，那就是2021款奇骏的上市了。

2021款奇骏，或是最后一次小改款？

8月13日，东风日产2021款奇骏正式上市，共推出8款车型，售价区间为18.88-27.33万元。对比2020款车型，2021款奇骏在尺寸和外观上没有太大变化，属于老瓶装新酒。它的车身长宽高依旧为4675mm*1820mm*1722mm，轴距为2706mm，保持了一贯的空间优势，比逍客更大。外观细节有些许调整：前脸的镀铬V字型装饰条进行了加粗处理，搭配中部亮黑色格栅，更突出层次感和力量感；最下方的保险杠新增镀铬装饰条设计，立体感和精致感较上代有所提升。

智能辅助配置的升级，是本次小改款最大的亮点。2021款奇骏搭载全新Nissan?Connect超智联车联网系统，可实现远程控制、一键启动、OTA升级、全时在线导航及大数据在线保障服务等功能，进一步提高了驾驶便利性。同时，除了入门款“时尚版”之外，2021款奇骏其余车型均标配BSW并线辅助、车道偏离预警、360环视功能，而中配版本搭载了定速巡航，高配版本还搭载全速域ACC巡航和IEB主动刹车功能，能够实现L2级别自动驾驶，适当补足了2020款车型的短板。

动力方面，2021款奇骏依旧提供2.0L和2.5L两款自然吸气发动机可供选择，最大马力分别为151Ps/181Ps，最大输出扭矩分别为194N·m/239N·m，虽然账面参数较为普通，但奇骏一直以来都是以可靠性取胜。另外，两套动力均匹配CVT无级变速箱，传动方面没有换挡迟滞，驾控性能非常好。值得一提的是，2021款奇骏的2.5L车型全系四驱，且加入了工况自识别技术，车辆的通过性更佳，对动力、驾控和通过性比较在意的消费者，建议直接考虑2.5L车型。

全新一代奇骏海外已发布，等吗？

前段时间，日产正式发布了全新第四代奇骏的官方，外观更加成熟时尚，内饰实力似有大提升。从图中我们可以看到，第四代奇骏启用了日产二维平面的全新车标，分离式大灯设计也首次出现在奇骏这款车上，LED灯组面积颇为可观，整体变化不小。

内饰方面更是带来了突破性升级，我们可以看到第四代奇骏搭载了全液晶仪表盘，并加入多种显示主题风格；方向盘升级为更显运动气息的平底款，且功能按键的数量增多不少。除此之外，座舱布局层次感明显增强，细节上强化了科技装备的使用，比如那款全新设计的电子挡杆，你看见了吗？据说新车还将提供驾驶模式多路况旋钮设计，相信上市后将在驾驶性能方面有更全面的表现。

小编时刻

李荣浩有一首歌叫《等着等着就老了》，小编把它送给在座的“等等党”。不是说全新一代奇骏不值得等，而是这款车从海外发布到国内量产，最起码还需要小一年的时间，也就是说，正式在国内上市最快预计也要到明年第三季度。因此，从现实角度上来说，第三代日产奇骏上市七年依旧保持着极其稳定的品质，目前各个价格配置的现车充足，优惠幅度又大，对于各位消费者而言，当前就是最佳的入手时机，实在没必要多等一年。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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