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刹车底板变形判别_如何判断刹车状态？

奇迹汽车笔记 2024年02月11日 13:00 38 车坛达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于刹车底板变形判别_如何判断刹车状态？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

刹车底板变形判别_如何判断刹车状态？

1.盘式刹车片如何检查？
2.如何判断刹车状态？

盘式刹车片如何检查？

盘式刹车片如何检查？

盘式刹车片是汽车刹车系统中至关重要的部件之一。定期检查盘式刹车片的状况对于保障行车安全和刹车性能至关重要。盘式刹车片的检查方法，并列举一些情况下需要更换刹车片的情况，以帮助车主有效维护刹车系统并做好安全保障。

一、盘式刹车片的检查方法

1.目视检查：首先，通过目视检查盘式刹车片的外观。检查刹车片的厚度是否均匀，是否有明显的磨损、裂纹或破损等情况。还需要注意刹车片的磨损指示器，如果刹车片上有磨损指示器线，则需要检查其是否与刹车盘接触。

2.测量刹车片厚度：使用合适的测量工具（如刹车片测厚仪），测量刹车片的厚度。通常来说，刹车片的厚度应该在制造商规定的最小厚度范围内，如果低于最小厚度要求，即表示需要更换刹车片。

3.注意刹车片噪音和振动：在日常驾驶中，特别注意刹车片是否产生异常的噪音和振动。噪音和振动可能是刹车片磨损或其他问题的迹象。

4.定期维护和检查：建议定期进行刹车系统的维护和检查。定期检查可以包括刹车片和刹车盘的清洁，刹车卡钳的检查和润滑等。定期维护可以帮助发现潜在问题并及时修复，确保刹车系统的正常运作。

二、哪些情况需要更换盘式刹车片？

1.刹车片厚度不足：当刹车片的厚度低于制造商规定的最小厚度时，刹车片需要立即更换。过度磨损的刹车片会降低刹车性能，增加制动距离，严重影响行车安全。

2.刹车片破损或裂纹：如果刹车片出现明显的破损、裂纹或碎裂等情况，需要及时更换。这些问题会降低刹车片的结构强度和稳定性，影响刹车性能。

3.磨损指示器发出警告：一些刹车片上配备有磨损指示器，当刹车片磨损到规定程度时，指示器会发出警告。如果磨损指示器线与刹车盘接触，表示刹车片已经磨损到需要更换的程度。

4.刹车片噪音和振动：如果刹车片产生异常噪音或振动，可能是由于磨损不均匀、变形或材料质量问题等引起的。在这种情况下，建议检查并更换刹车片。

定期检查盘式刹车片的状况是保障行车安全的重要措施。通过目视检查、测量刹车片厚度、注意噪音和振动以及定期维护和检查等方法，可以及时发现刹车片的问题。一般情况下，刹车片厚度不足、破损或裂纹、磨损指示器发出警告以及异常噪音和振动等情况都需要更换刹车片。

如何判断刹车状态？

汽车制动系统是农用机动车最重要的安全部位之一，一旦出现故障，后果将不堪设想。农用机动车制动系统常见典型故障及其检修方法如下：

一、制动侧滑

车辆行驶因制动或其他原因，有时一轴或两轴的车轮发生横向移动，即人们常常所说的甩尾滑动现象，称为制动侧滑。

据很多事故现场鉴定，车辆侧滑失控，多由后轴引起；尤其高速行驶制动和在冰雪或浓雾过后的公路上，常发生由于车辆制动侧滑丧失操纵能力而导致翻车、撞车等恶性事故。后轴侧滑将引起车辆剧烈的回转运动和调头。除此之外，影响车辆行驶的稳定性，增加燃油消耗及轮胎过度磨损等。

1．引起车辆侧滑的原因

前桥（工字梁）变形或主销与销套松旷；横直拉杆球头松旷；双横拉杆结构车辆的前束调整不当；轮毅轴承松旷，边梁断裂等；车轮制动阀调整不当，若车轮制动时，有任意一个车轮未抱死或后轮抱死而前轮未抱死等情况；以及制动起始车速和附着系数的不同，制动跑偏等，均将发生严重的侧滑现象；车辆在弯道、坡道、不平路面或越过拱路时速度过快而侧滑；在溜滑路面上行车，车辆与路面附着力大大减小，车轮承受侧向力的能力急剧下降，此时只要很小的侧向力就可能引起侧滑；另外此时单纯使用驻车或行车制动（制动间隙不一致），若前轮制动轻，后轮制动重就极易产生侧滑；车辆前后轮制动不均匀；轮胎气压不符合规定；轮胎花纹磨平等，也会引起制动侧滑。

2．车辆侧滑的预防措施

在调整制动时，一定要调到前后轮同时抱死，或前轮略提前抱死，且制动不应有明显的跑偏现象；在泥泞或冰雪路面行车，车速要适当降低，遇到障碍时要提前减速，不可盲目高速行驶，以便遇到情况时能较快停车，减少制动非安全区，避免车辆产生侧滑。

二、制动发咬

该故障的表现是车辆在制动减速后，松开制动踏板加速时，车速不能很快提高；严重时甚至在车辆制动停车后难以再起步，或根本不能起步。车辆制动后，再抬制动踏板，全部或个别车轮的制动作用不能立即解除，使起步沉重，行驶中一收加速踏板急剧减速，行驶一段里程，制动鼓发热，严重时能闻到制动摩擦片烧焦的气味。

1．制动发咬故障原因

快放阀被卡死打不开，使相应的制动气室气体不能排出，车轮制动器不能解除制动；踏板无自由行程，当踏板松开后，制动控制阀内的排气阀打不开，控制阀内的气体不能排除，制动器就不能迅速及时解除制动；制动装置的机械传力机构中的拉臂轴或制动器凸轮轴阻力过大，制动器回位弹簧弹力过软或折断脱落，使制动蹄在踏板松开后回位不彻底，蹄片与鼓不能迅速脱离所致；制动间隙过小，松开踏板后，制动片与鼓之间仍有摩擦阻力；制动底板变形，蹄片动作不灵活，阻力过大等都将引起制动发咬。

2．故障的判断与排除

若全部车轮发咬，其原因多为制动总泵；例如阀门卡滞，制动后高压空气不能排出；如若单个车轮（烫手）发咬，其毛病多出在车轮制动器内，如回位弹簧过软或折断；支承销变形或锈蚀及其制动间隙不当等，应根据故障的部位和特点，按原厂技术规范分别予以调整和修复。如果是制动阀排气口不能开启，应按标准重新调整好排气间隙，使调整螺钉恢复正常位置即可。

三、驻车制动失灵

随着行驶里程的增加，驻车制动器部分零件不可避免地产生磨损，以致原来的配合关系遭到破坏，影响其工作性能。因此，如果发现手刹车失灵，应及时修复不留隐患，尤其要加强它的维护和调整，杜绝不良事故的发生。

1．如果发现驻车制动器失效，首先调整操纵杆，调整驻车制动间隙。如无效果应分解驻车制动器进行检修。驻车制动鼓与摩擦片的摩擦，会使鼓变形而圆度及圆柱度增加，有时还被铆钉刮伤出现沟槽。

2一般采用镗削法来恢复鼓内圆工作表面的圆度、圆柱度及表面粗糙度。还要保持与变速器第二轴的同轴度。驻车制动鼓内径锉削时应尽量使其镗削量最小。光磨限度公称尺寸减少量不得超过4 mm 9以保证鼓的刚度及其寿命。

3．新铆摩擦片铆钉头以深入片总厚度的1/2为合适。制动蹄摩擦片表面距铆钉头小于0. 50 mm时应换铆新片。铆前将蹄表面用砂布打光、清洗，保持洁净平整，尤其不得沽染油污。

4．铆合时采用专用夹具使制动蹄与摩擦片相贴合夹紧，铆钉与孔密合，铆完后检查有无松动。一般新片较厚，铆好后须刮削其外径（小于鼓内径标准尺寸），才能装配。否则难以装人驻车制动鼓，即使装进，无配合间隙，也不符合技术规范。

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本文观点：有些检查项目是可以由车主朋友们自己就能完成的，下面会重点介绍。当然如果实在不放心就要找专业维修技师做检测。

首先说一下车主朋友们可以自己进行的一些检测项目。通过这些检查，基本上可以发现制动系统的绝大部分故障，除了可以方便自己随时检查和提前发现问题，也有助于在维修保养时防止被骗。

观察4个车轮的刹车片和刹车盘的磨损情况，这个难度稍大，把握不好可以先行略过。片厚度不小于3mm即可，盘可以用手感知内缘和外缘的摩擦沟槽深度，不超过1mm即可；

打开引擎盖，看一下刹车油壶内的刹车油液面，不低于下限和上限的2/3左右，说明刹车油没有泄漏或是刹车片厚度还不算太薄，基本正常；

上车启动发动机，踩下刹车踏板，如果可以比较轻松的踩到一半左右就踩不动了，同时没有绵软感和缓慢下沉感，说明刹车助力器正常，刹车系统没有泄漏和混入空气，基本正常；

车辆正常制动时没有尖锐摩擦声和方向盘抖动，说明刹车片没有达到磨损极限，片盘配合度不错，刹车盘没有因为磨损过度导致变形等情况，基本正常；

车辆正常制动时车身没有发生侧滑甩尾，说明4个车轮的刹车制动力基本保持一致，没有出现个别车轮刹车效果不良，基本正常；

车辆紧急制动时刹车踏板有轻微的震脚感，同时伴有一种嗡嗡的噪音，说明ABS系统基本正常；

让车辆处于平地，并挂入空挡松开手刹，一个人就可以轻松来回推动车辆，说明没有车轮的刹车回位不好有拖滞现象，基本正常；

其次，就是需要通过一些专业的工具和设备来配合，由专业维修技师来进行的检测了。如果在之前自己做的一系列检查感觉有什么不对的地方，就要如实反应给维修技师，让他们能够快速准确的找到问题所在并进行检修。

最后，还要再提醒一下广大车主朋友们，养成定期检查和保养刹车系统的习惯，防患于未然，安全第一。

故障状态分析

1、踩踏板，不升高

检查制动液是否亏欠、分泵等处是否漏油

2、制动效果不好，连续制动无改善，踏板逐渐升高

刹车管路内可能存有空气

3、连续制动，踏板逐渐升高，制动有效果

制动蹄与片间距过大

4、制动跑偏

往哪里跑偏，对应一侧刹车失灵

刹车的故障需要结合具体故障分析，这里只是罗列部分故障状态分析。

而日常的刹车状态的判断主要是驾驶者提供，根据结合新车及磨合后车辆制动状态遗留刹车记忆判断，比如同样路况，同样驾驶温度，同样车速，同样力度踩下，是否有明显变化来判断。

1

刹车片的更换频率

刹车碟更换频率高，那就多检查刹车盘的厚度

2

磨损状况来预判

刹车盘除了，正常磨损以外，刹车片的质量及正常使用过程中，异物造成的磨损

3

刹车盘被异物磨损处，比较深的沟，或盘面磨损的有偏差，有的地方薄，有的地方厚的话，就建议更换。

4

正常新的刹车碟摩擦片厚度1-1.5cm，当只有3-5mm的时候就必须更换了。

5

轻踩刹车时，听到尖锐金属摩擦的“嘎子声”。说明刹车片厚度，已经接近使用极限了，刹车片两侧的预警金属片已经摩擦到制动盘，就建议换了。

6

刹车片磨完之后，刹车片裸露的金属片，和刹车盘直接摩擦。在刹车盘上留下道道沟槽，出现这情况不仅要更换刹车片，而且还要需要重新打磨刹车盘。

检查刹车，离不开中医所用到的望，闻，问，切。

望，看刹车碟是否光滑，和刹车片的厚度。

闻，轮子间是否有糊味，（可能不会有，有的话问题就大了。）

问，问车主或司机刹车踏板的行程是否过高或低，（行程高低都代表着刹车系统存在问题）

最后那就是有问题就要检修了。

判断刹车况状要通过看、试，一般检查一下刹车是否有界面刻度内，欢察一下刹车片磨损情况，这个需要一点机械常识，看不来找维修师傅帮看！每次出车上路踩一下，感觉是否正常有效！

点刹的时候看灵不灵敏

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