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西安瑞风s3有什么优惠_探店江淮:大掀背轿车嘉悦A5,凭啥能上市40天销量破万?

奇迹汽车笔记 2024年02月11日 13:20 37 车坛达人

大家好!今天让小编来大家介绍下关于西安瑞风s3有什么优惠_探店江淮:大掀背轿车嘉悦A5,凭啥能上市40天销量破万?的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

西安瑞风s3有什么优惠_探店江淮:大掀背轿车嘉悦A5,凭啥能上市40天销量破万?

1.只要三万就能买到的高性价比车型有哪些?
2.探店江淮:大掀背轿车嘉悦A5,凭啥能上市40天销量破万?
3.10万到11万落地的SUV,有哪些推荐?

只要三万就能买到的高性价比车型有哪些?

长安CS55哪款值得买顶配版最物超所值

定位在CS75和CS35之间的长安全新SUV CS55在日前上市,新车动力方面全系标配1.5T引擎,提供6MT和6AT可选,售价区间为8.39-13.29万元。新车共有8款车型,应该如何选才能买到性价比最高的车型呢?下文告诉你。

长安CS55的具体售价是多少

在北京时间7月26日,长安CS55正式上市,共推出8款车型,包括手动挡和自动挡各四款,最低配售价为8.39万元,而最高配的价格为13.29万元。

长安CS55官方售价

车型售价(万元)

1.5T 6MT 炫目型8.39

1.5T 6MT 炫色型8.99

1.5T 6MT 炫动型9.99

1.5T 6MT 炫酷型10.99

1.5T 6AT 炫彩型9.89

1.5T 6AT 炫色型10.29

1.5T 6AT 炫动型11.39

1.5T 6AT 炫耀型13.29

我们推荐这三款

快速了解长安CS55

长安CS55定位于紧凑级SUV,外观尺寸介于CS35和CS75之间,这样的定位十分巧妙,可以很好地弥补了产品间隙,从而满足更多消费者。

内饰方面,长安CS55保持了家族式的设计,带主题颜色的装饰条提升了车内的时尚气息,而且线条极具层次感,符合年轻人的审美。

空间方面作为SUV长安CS55当然不能有太差的表现,前排头部空间相对合格,而后排空间也比较充裕。纯平的后排中央地板以及SUV的尾箱优势,都是长安CS55能够让消费者感到满意的地方。

动力方面,CS55搭载了一台长安自主研发的1.5T涡轮增压发动机,这台发动机的最大功率为115kW,最大扭矩为215N·m,与发动机匹配的是6速手动与6速手自一体变速箱。

经过初步的解析,我们对长安CS55的特征都有一定了解。下面我们就给大家解读一下每款车配置上的差异,到底哪款值得买,适合自己心中的预期,即将一目了然。

展开余下全文(1/3)

2长安CS55配置分析回顶部

1.5T手动炫色型配置分析

虽然1.5T手动炫色型是次低配车型,不过配置上比最低配的炫目型升级幅度不大,差价6000元,升级的配置只能算是合理的水平,大家不妨通过表格了解:

长安CS551.5T 手动炫目型与手动炫色型配置差异一览

车型1.5T 手动炫目型1.5T 手动炫色型

售价8.39万元8.99万元

价差+1万元

外观配置差异-增加:电动天窗日间行车灯

其他配置差异-增加:胎压监测装置定速巡航仿皮座椅车窗防夹手功能6扬声器

注:数据来源制表:太平洋汽车网

配置点评:从炫目型到炫彩型差价为6000元,配置上增加了日行灯、胎压监测装置、定速巡航、仿真皮座椅、车窗防夹手功能以及4扬声器变为6扬声器,个人认为这些配置如果到外面加装也用不着60000元,因此如果预算实在有限可以考虑最低配的炫目型。

1.5T 手动炫动型配置分析

如果对价格升级不大敏感的用户,又希望购得预算内具有性价比的产品,我认为“1.5T 手动炫动型”是手动挡车型中相对有性价比的产品。大家看看下表对比:

长安CS551.5T 手动炫色型与手动炫动型配置差异一览

车型1.5T 手动炫色型1.5T 手动炫动型

售价8.99万元9.99万元

价差+1万元

外观配置差异-增加:全景天窗

其他配置差异-增加:升级为18英寸轮毂前排侧气囊无钥匙启动/进入方向盘增加前后调节后排出风口发动机启停技术

注:数据来源制表:太平洋汽车网

配置点评:多支付一万元,你可以得到全景天窗、更大的轮毂提高视觉效果、侧安全气囊、无钥匙进入/启动、后排出风口以及有助于节能的发动机启停,这些配置出现在不到10万元的车内,性价比相当突出。

1.5T手动炫酷型配置分析

作为手动挡车型的最高配——炫酷型,售价比次顶配多出1万元,这一万元值不值得掏呢?看完下表的对比就明白了。

长安CS551.5T 手动炫动型与手动炫酷型配置差异一览

车型1.5T 手动炫动型1.5T 手动炫酷型

售价9.99万元10.99万元

价差+1万元

外观配置差异-增加:全景摄像头LED大灯自动头灯

其他配置差异-增加:后视镜电动折叠感应雨刷

注:数据来源制表:太平洋汽车网

配置点评:在炫动型的基础上多加10000元,得到的配置升级包括全景摄像头、LED车灯、自动头灯、后视镜折叠以及电动感应雨刷。这些配置值不值一万元见仁见智,不过日常来说使用频率并不高,消费者可以酌情考虑。

1.5T自动炫彩型配置分析

自动挡最低配定名为“自动炫彩型”,而且售价比手动挡最顶配还要低1.1万元,配置上的降级也变得合乎情理。

长安CS551.5T 手动炫酷型与自动炫彩型配置差异一览

车型1.5T 手动炫酷型1.5T 自动炫彩型

售价10.99万元9.89万元

价差-1.1万元

外观配置差异-缺少:18英寸轮毂变17英寸电动全景天窗全景摄像头用卤素车灯日行灯自动头灯后视镜电动折叠感应雨刷

其他配置差异-缺少:胎压监测前排侧气囊ISO FIX儿童座椅接口方向盘仅上下调节车窗防夹手6扬声器变为4扬声器

注:数据来源制表:太平洋汽车网

配置点评:售价比上一级车型减少1.1万元,配置上有大幅度下降,轮毂变为17英寸、全景天窗、日行灯、自动头灯、LED车灯、胎压监测、前排侧气囊等都比手动炫酷型有所减少。自动炫彩型是自动挡的最低配,如果跟手动挡最低配比较,价格上要高出1.5万元,配置上与手动挡最低配相比,除了变速箱为自动挡之外,还要增加无钥匙启动/进入、定速巡航以及发动机启停这四项配置,但比手动挡最低配还是缺少ISO FIX儿童座椅接口,因此自动挡最低配车型性价比并不高。

1.5T自动炫色型配置分析

在1.5T自动炫色型的配置表现上,作为自动挡次低配车型,售价比自动挡最低配贵了4000元,配置上的升级能否这4000元的体现价值呢?

长安CS551.5T 自动炫彩型与自动炫色型配置差异一览

车型1.5T 自动炫彩型1.5T 自动炫色型

售价9.89万元10.29万元

价差+4000元

外观配置差异-增加:电动天窗日行灯

其他配置差异-增加:胎压监测前排侧气囊ISO FIX儿童座前后仅上下调节车窗防夹手仿皮座椅6扬声器

注:数据来源制表:太平洋汽车网

配置点评:自动炫彩型的售价比自动炫色型贵了4000元,但配置升级幅度相当大,如果想买自动挡车型,又没有追求较高的配置,觉得合理就可以,那么不妨多花4000元,选择次低配的自动炫彩型。

1.5T自动炫动型配置分析

次顶配车型定名“自动炫动型”,配置方面将会介于自动挡的次低配和全车系的顶配之间。而售价方面比次低配比次顶配贵了1.1万元,1.1万元贵在哪?可以看下表:

长安CS551.5T 自动炫色型与自动炫动型配置差异一览

车型1.5T 自动炫色型1.5T 自动炫动型

售价10.29万元11.39万元

价差+1.1万元

外观配置差异-增加:18英寸轮毂全景天窗LED远近光灯自动头灯日行灯后视镜电动折叠感应雨刷

其他配置差异-增加:前后排头部气囊后排出风口

注:数据来源制表:太平洋汽车网

配置点评:通过表格比较可以得知,这1.1万元主要贵在外观配置上,如果对这方面有要求,可以考虑次顶配,但我觉得次顶配的配置设定和定价,主要是为了给顶配车型作过渡。

1.5T自动炫耀型配置分析

比较有趣的是,顶配车型的定名为“自动炫耀型”,个人认为,这款车的配置和定价,真的值得炫耀。

长安CS551.5T 自动炫动型与自动炫耀型配置差异一览

车型1.5T 自动炫动型1.5T 自动炫耀型

售价11.39万元13.29万元

价差+1.9万元

外观配置差异-增加:前倒车雷达全景摄像头后排侧隐私玻璃

其他配置差异-增加:自适应巡航腰部支撑调节主驾驶电动调节前排座椅加热自动空调温度分区控制车内空气调节/花粉过滤车内氛围灯自动泊车入位并线辅助车道偏离预警主动刹车/主动安全系统

注:数据来源制表:太平洋汽车网

配置点评:顶配的售价才13万出头,已经具备了接近中型豪华车的科技配置(见表格标红),所以我认为顶配是最物超所值的版本,名副其实的“炫耀型”。

总结:通过一系列比较发现,长安CS55的配置定位比较清晰,基本上手动版本和自动版本的车型的顶配都是注入较有竞争力配置的车型,而次低配的定位主要还是面向一般家庭用车需求的消费者。因此,上文给予的购买意见大家可以尽情参考。(文:太平洋汽车网张捷操)

3车型参数配置对比回顶部

车型参数对比

暂无实拍,仅供参考

暂无实拍,仅供参考暂无实拍,仅供参考

车型长安CS款1.5T 手动炫动型长安CS款1.5T 手动炫目型长安CS款1.5T 自动炫彩型长安CS款1.5T 自动炫色型

官方价9.99万8.39万9.89万10.29万

厂商长安汽车长安汽车长安汽车长安汽车

级别紧凑型SUV紧凑型SUV紧凑型SUV紧凑型SUV

上市时间2-072-07

发动机1.5T L41.5T L41.5T L41.5T L4

进气形式涡轮增压涡轮增压涡轮增压涡轮增压

最大马力(PS)6

最大扭矩(N·m)225

变速箱6挡手动6挡手动6挡手自一体6挡手自一体

车身类型5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV

探店江淮:大掀背轿车嘉悦A5,凭啥能上市40天销量破万?

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SUV市场现在是中国最有人气的市场之一,许多家庭再换车时都选择购买一款SUV,良好的通过性与实用的空间是SUV车型的主要卖点,而不同的驾驶风格,也足够吸引习惯轿车的驾驶者。我们为您推荐几款20万元左右适合家用的SUV车型。

马自达CX-5

指导价:16.98-25.28万元

马自达CX-516.98万-24.58万元询价

外观上马自达CX-5采用了独特的魂动设计理念,有一种强烈的动感的感觉。并且采用了马自达独有的创驰蓝天技术,在注重环保的同时,提升了汽车的安全性,油耗大大降低,在同级别的SUV中,CX-5可以说是最省油的。

CX-5日常开起来很很灵活,很容易上手,同时在激烈驾驶时,操控性会让你觉得很有信心。在噪音的控制上也处理的很好,跑烂路的情况下舒适性不错。

缺点:

1、做工一般,内饰很平庸,塑料感强;

2、底盘避震太硬了;

3、而且小众车加上新技术,保养费用太高。

科帕奇

指导价:17.99-20.99万

科帕奇17.99-20.99万元询价

在国内SUV市场,一提到中型SUV,很多人也许都不会想到科帕奇这个名字。科帕奇作为一款中型SUV,在尺寸和空间方面相比紧凑型SUV有着天然的优势。外观方面,科帕奇的造型延续了雪佛兰家族式偏硬派的设计风格,新车整体看上去十分硬朗。

科帕奇的动力够用、变速箱的表现中规中矩,悬架对于路面振动有着不错的过滤,在路面上跑起来很稳,美式座椅宽大舒适,而且还有不小的空间,是一款适合家用的车。

缺点:

1、内饰质感一般;

2、油耗比较大;

3、动力有点老旧,驾驶中感觉比较肉。

途观

指导价:19.98-31.58万

途观19.98万-31.58万元询价

众所周知,途观是传说中的神车,销量至今仍坚挺地排在合资SUV排行榜第一的位置。标杆性的外观设计、宽敞的空间、不错的配置,较低的油耗,可以说很难挑出途观明显的短板。

可以预见,在未来的一段时间内,途观仍然会热销,并保持较高的关注度。

缺点:

1、低配没有全景天窗,内饰味道稍大;

2、全时四驱版本也没有配置徒坡缓降功能;

3、没有无钥匙进入、无钥匙起动。

奇骏

指导价:18.18-26.78万

奇骏18.18万-26.78万元询价

东风日产新一代奇骏,摒弃了老款奇骏方正硬朗的设计理念,外观变得更加圆润柔和,看起来大气温馨。

奇骏的大空间可以说是它的一个杀手武器,在奇骏之前,能够称得上宽敞豁达的也就汉兰达了,但其价位显然还是在20万之上,奇骏的出现让大空间SUV的门槛降低了几万元,这对消费者来说是非常有吸引力的。同时它还拥有比较给力的四驱系统(高配车型),拥有豪华而细致的内饰做工,竞争力不是一般的强。

缺点:

1、没有配置自动驻车;

2、A柱位置没有设计三角窗,盲区稍大;

3、中控台屏幕只有5寸,看倒车影像的时候很不方便。

翼虎

指导价:19.38-27.58万

翼虎19.38万-27.58万元询价

翼虎的外观设计给人眼前一亮的感觉,特别的年轻,动感,相比来说,途观的外观就让人审美疲劳了。翼虎虽然是地地道道的美国车,但是外观中却少了一份美国车的粗狂,多了一份精致,我认为这更符合国人的审美。

翼虎扎实的车身和底盘带来出色安全和操控,而配备的涡轮增压发动机、全景天窗、感应式后备厢,使翼虎无论动力、配置全都是同级领先地位。

缺点:

1、内饰做工稍粗糙,后排头枕小;

2、引擎自动启停技术只在部分车型搭配;

3、质量有问题,投诉、召回比较多。

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10万到11万落地的SUV,有哪些推荐?

《中国品牌?变在2019》是《线外邦》年终系列策划,聚焦中国品牌车企在2019年的得与失、感与悟,与您一同感受在车市下行和市场份额萎缩的双重压力下,中国品牌在逆境中图变化、求生存、奔发展、谋明天的甜酸苦辣。

2020年的元旦,新年第一天,江淮汽车对外发布消息:首款与大众共线生产的轿车——江淮嘉悦A5自去年11月20日上市以来,截止去年12月31日,斩获订单10317台。其中12月销量6006台。

对江淮来说,2019是重新起步的一年。而其中,嘉悦A5上市的表现至关重要。数字也终于证明,嘉悦A5的表现没有辜负众望。

作为一个车市老兵,江淮乘用车在近些年的竞争中逐渐掉队,市场份额和销量逐渐萎缩(2017、2018规模都在20多万辆),逐渐偏离主流视野。然而希望也在危机中酝酿,2019年11月的广州车展上,江淮亮相了江淮嘉悦A5和S7?Pro两款新车。这两款车都给人眼前一亮之感。

在2019岁末,笔者走进了本地的江淮4S店,看看这个车市老兵,如今给人的印象如何?这个品牌从内而外,都发生了什么变化?

全新形象,不只是产品

在走进4S店之前,正好遇到两个客户正从试驾车上走下来。两个人看起来都很年轻,大约二十多岁的样子。试驾车型正是嘉悦A5。

走进店内环顾四周,发现大约还有三组客户正在店内。有两组在看车,一组正在和销售顾问谈判,看样子准备交钱签合同。店里目前只摆放了两款车,一款是瑞风S4,另一款是嘉悦A5,值得注意的是,两款车都是江淮与大众合资后,共线生产的全新车型。

其实一进门就能发现,位于C位的嘉悦A5展车布置颇具匠心。后尾箱盖高高开启,从后排座向外延伸出一条巨大的花带,造型宛如孔雀尾翼。

“嘉悦A5在我们店里已经卖了一百多台。11月20日上市的,关注度还是非常高”。接待我的销售顾问表示。

从店里了解到,目前嘉悦A5实际上只销售CVT车型,最低从9.88万元的1.5T?CVT精英版开始销售,更低配以及手动挡车型暂时没有供应。但给力的是,全系优惠两万元现金。

以这台展厅C位的1.5T?CVT超越型为例,原价10.58万元,优惠后8.58万元。可以买到1.5T(150马力、210Nm)+CVT、全独立悬挂、防爆胎、定速巡航、倒车影像、10.4寸大屏、全套语音控制(带天窗、空调控制)、天窗、呼吸氛围灯、矩阵式全LED灯组。对一台长度达到4772mm,尺寸接近B级车的国产轿车来说,凭这个三大件和配置水准,可谓物超所值。但销售顾问同时也表示,优惠两万元的政策只持续到12月底,2020年政策能否延续“要等通知”。同时,嘉悦A5手动挡车型要到2020年年初开始供应。相信随着手动挡车型的上市,嘉悦A5的销量潜力能够进一步得到释放。

同时笔者还获悉了另一个更值得期待的消息:在去年11月广州车展亮相的瑞风S7?Pro,将在今年一季度到店销售,据了解其主力销售价位预计将在10万元左右。对这台长度达到4776mm、接近于中型SUV的瑞风S7?Pro来说,如果真的在10万元就能买到比较主力的配置,相信对哈弗H6、博越系列都是不小的冲击。毕竟从目前来看,在设计和尺寸上,瑞风S7的优势还是很明显。

从这次探店,还能感受到一些细节和氛围上的变化。从前的江淮4S店硬件和环境什么样?相信很多熟悉江淮的人都知道——老派、陈旧、没什么档次感,更谈不上什么风格化。但走进如今的江淮店,会发现灯光变得更加明亮柔和、装修更加精致细腻,各种形象墙、绿植、玩偶的年轻化元素组合搭配,让展厅处处洋溢着一股青春气息。

步入3.0产品时代的新江淮,与之前相比确实发生了不小的变化。这种变化,从新车型、从展厅给人的印象、从销售顾问的精神面貌,你都能感受得到。

德系品质+全球化设计,江淮的两大法宝

对江淮来说,为什么说2019年是个全新的起点?因为嘉悦A5的到来,宣告了江淮乘用车全新3.0时代的开启。

纵观江淮乘用车的发展,产品1.0时代,乘用车板块初创阶段,以风靡全国的瑞风商用MPV为代表;2.0时代,开始整合优势资源,建立全球研发中心,迈向一个成熟的现代化乘用车企业,瑞风S3是这个阶段的代表车型;3.0时代,则以嘉悦A5为开端,主打高品质和全新设计。

先说说设计上的变化。2018年底上市的瑞风S4,虽然是江淮与大众合资后共线生产的首款车型,品质得到很大提升,但从S4的设计上,仍可以看到2.0时代的很多痕迹和影子,给人的震撼和新意不够。

相比而言,即将在明年一季度上市的瑞风S7?Pro,则更像是一款属于3.0时代的全新车型。它放弃了传统瑞风系列SUV的宝瓶口前脸,换成六边形大嘴,用精致的竖状格栅、有棱有角的雾灯、“眯眯眼”式的分体式大灯、贯穿式尾灯、双边四排、更加有科技感和年轻感的全新内饰,展现出一副充满肌肉感、品质感和科技感的全新造型。

接近4.8米的长度,近乎于一辆中型SUV的尺寸,全系搭载1.5TGDI缸内直喷发动机,最大功率128Kw,最大扭矩251Nm,匹配6DCT双离合变速箱。这辆SUV如果10万元能买到比较主力的配置,那可以想像大概率会成为爆款。

从嘉悦A5的全新大掀背设计、从S7?Pro终于“上线”的全新外观内饰颜值,我们可以得出结论,3.0时代的江淮乘用车,终于把产品设计这个问题给彻底解决了。它不再是那个看起来有点土气的江淮了。终于开始有国际范儿了。

另一方面,从对嘉悦A5的实际驾驶之后,可以很明显的感受到3.0时代的江淮车,在驾乘品质上的提升。尤其是在底盘的调校风格上,是比较正宗的德味儿——厚重、干净、紧致、侧向支撑强,甚至比朗逸、宝来这些挂着VW标的轿车,开起来更像德系车。毕竟,同级车里,不管合资或自主,大多用的都是扭力梁悬挂,而嘉悦A5用的是E型多连杆。仅这一点就把多数对手比下去了。

当然了,更多的德系味道,体现在制造环节——江淮采纳德国大众VAD质量管理体系,并投入2亿元进行生产线升级。嘉悦A5不仅与江淮大众“同设备、同人员、同标准”共线生产,甚至在设计和产品验证阶段便严格对标大众,其底盘还接受了大众专家的精心调校,这才营造出?“德味十足”。

3.0时代的江淮乘用车,凭借的正是“德系制造”和“全球化设计”这两大法宝,才给人以耳目一新之感。

最后说说

从当年国产品牌的领先者,到今天收拾旧山河再出发,江淮乘用车可以说走过了不少弯路。2019年是个全新的起点。开始步入良性轨道的江淮,能否打出一片新天地?让我们期待这个车市老兵,能脱胎换骨,焕发出新的青春。

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