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爆胎到底能不能踩刹车_有环抱死功能的车俩爆胎可以踩刹车吗

奇迹汽车笔记 2024年02月11日 21:46 40 车坛达人

大家好!今天让小编来大家介绍下关于爆胎到底能不能踩刹车_有环抱死功能的车俩爆胎可以踩刹车吗的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

爆胎到底能不能踩刹车_有环抱死功能的车俩爆胎可以踩刹车吗

1.高速上突然爆胎怎么办
2.有环抱死功能的车俩爆胎可以踩刹车吗
3.高速爆胎怎样做才能保命

高速上突然爆胎怎么办

高速上突然爆胎怎么办

车辆在高速行驶过程中,一侧轮胎突然没气,车辆很容易失去控制撞上其他的车辆,我国发生过不少高速爆胎引发的交通事故,最终的结局往往九死一生。那么高速上突然爆胎怎么办呢?

1.紧握方向盘:车辆爆胎的时候会突然失控,此时车主千万不能踩急刹车,车主一定要紧握住方向盘,等车身控制住之后再缓慢踩刹车,驶离主干道。有些车主采用了错误的应对措施,爆胎的时候突然踩刹车,制动力不足会导致汽车甩尾或者翻车。

2.降低车速:车辆爆胎后车主一定要握住方向盘的3点和9点处,先保持汽车的平衡。接下来车主要用点刹的方式降低车速,将车速控制在可控的范围内。

3.驶离主干道:车辆爆胎后,车主要控制住车速,并且把车停在应急车道上。车辆在应急车道上停稳后,车主要在汽车后方放置三角警示牌等障碍物,提醒周围车主注意避让,避免发生二次事故。

4.尽快换轮胎:车辆爆胎后车主要赶紧拆掉坏掉的轮胎,更换备用轮胎。换胎过程中车主一定要节省时间,换完轮胎后赶紧开车驶离应急车道,避免在应急车道上长时间停车。如果车主无法自主更换轮胎,就要赶紧拨打救援电话,全车人都要撤离车辆。

5.有些车主安全意识较差,在应急车道上停车后没有在车后放置三角警示牌,后方车辆躲闪不及很容易撞上来,造成更严重的交通事故。三角牌一定要放到汽车后方150米处,距离太近起不到应有的效果。

以上就是给各位带来的关于高速上突然爆胎怎么办的全部内容了。

有环抱死功能的车俩爆胎可以踩刹车吗

在宽阔的道路上行驶时,偶尔会遇到突然爆胎、刹车失灵、车辆侧滑等情况。你会遇到紧急情况吗?

突然爆胎、汽车超载、胎压过高或 轮胎 本身损坏等。,开车时经常会造成爆胎事故,尤其是在高速公路上行驶时。

根据爆胎位置的不同,应该有不同的处理方法。

后轮爆胎会造成车尾晃动,但方向一般不会失控。这时,可以通过反复轻踩刹车来缓慢停车。前轮爆破会导致汽车跑到破轮胎旁边。这时,你应该用双手控制 方向盘 ,松开油门踏板,这样汽车就可以随着旋转阻力自行停止。不要急着刹车,否则会加剧车子的跑偏。

刹车失灵如果汽车在平坦的道路上行驶时发生故障,应迅速从高挡换到低挡,利用发动机的牵引力降低车速。

此外,手刹应在换低档时使用(注意不要一次拉死,否则容易损坏零件)。

如果下坡行驶时刹车失灵,那么自然障碍物(岩石、树木或斜坡等。)在路边应熟练使用停车和逃生,从而尽可能减少事故损失。

车辆侧滑汽车在行驶中突然侧滑,主要是由于刹车过度和转弯侧向力过大造成的。如果侧滑是由于过度制动引起的,应立即松开制动踏板。如果侧滑是由于转弯侧向力过大造成的,则应松开油门降低车速,同时应迅速将方向盘开到侧滑的一侧,但在驾驶方向盘时要考虑路况,特别是要注意方向盘的转弯幅度,以免汽车冲出路面。失控的汽车在行驶中突然失去方向控制。此时,驾驶员应果断使用脚刹车停车,但注意不要踩得太猛,以免发生侧滑事故。

此外,脚刹车和手刹一起使用时,应尽量将方向盘开到有自然障碍物的地方,利用路边障碍物停车逃生。

高速爆胎怎样做才能保命

一、爆胎原因

1.是轮胎漏气。在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破,轮胎会出现漏气现象,进而引起爆胎。

2.是轮胎气压过高。因汽车高速行驶,轮胎温度升高,气压随之升高,轮胎变形,胎体弹性降低,汽车所受到的动负荷也增大,如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。

3.是轮胎气压不足。当汽车高速行驶时(速度超过120km/h),轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大得谐振作用力,如果轮胎不够结实或者已经有“伤”,就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大,在急拐弯时容易造成胎壁着地,而胎壁是轮胎最薄弱的部分,胎壁着地同样会导致爆胎。

4.是轮胎“带病工作”。轮胎在使用时间长后磨损严重,冠上已无花纹(或花纹过低)、胎壁变薄,已变成了人们常说的“光头胎”或已出现了高低不平得“薄弱环节”,它将会因为承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。

二、预防爆胎

1.优先选用子午线轮胎

无内胎轮胎和子午线胎胎体较软,带束层采用了强度较高、拉伸变形很小的织物帘布或钢丝帘布,因此这种轮胎抗冲击能力强,滚动阻力小,消耗能量少,最适于高速公路上行车。

无内胎轮胎质量小,气密性好,滚动阻力小,在轮胎穿孔的情况下,胎压不会急剧下降,完全能继续行驶。由于这种轮胎可以直接通过轮辋散热,所以工作温度低,轮胎橡胶老化速度慢,寿命比较长。

2.尽可能使用低压胎

目前轿车、载货车几乎都采用低压胎;因为低压胎弹性好、断面宽、与道路接触面大、壁薄、散热性好,这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性,大大延长了轮胎的寿命,防止了汽车爆胎的发生。

3.注重速度级别和承载能力

每种轮胎由于橡胶和结构不同,都有不同的速度、承载限制。在选用轮胎时,驾驶员要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志,选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎,以保证行车安全。

4.保持轮胎标准气压

轮胎的寿命与气压有很密切的关系。如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热,绝对不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度,这样做会加快轮胎的老化速度。遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低,驾驶员要及时充气,并检查轮胎是否有慢撒气现象,以便更换气密性好的轮胎。

三、应对爆胎措施

1、不可以急刹车,应当缓慢减速。因为车在高速行驶的时候忽然爆胎会使车辆侧偏,急刹车会使这种侧偏更加严重,从而导致翻车。

2、缓慢减速的同时,要双手紧握方向盘,向爆胎的反方向转,以保证车辆的直线行驶。

经历爆胎的操控心得:

1.全程双手握方向盘。

2.爆胎后绝对不能立刻全力刹车 。

3.如果情况可控请抽出手,花0.5秒去开启双闪,完成后立刻继续握紧方向。

4.观察后视镜很关键 。

5.速度下来后,再轻带刹车。

6.停在紧急隔离带,需要立刻到后车100米之外设立三角牌。

7.请平时检查备胎的胎压,如果你改装了刹车,请准备一个能装进你大卡钳的备胎。

轮胎在汽车上,好比是人的脚丫子,如果走着走着,脚丫子失去知觉,其后果用广东话来说就是——扑街。

同样的,爆胎也是车主们最不愿意看到的事情,因为不仅是爆胎车危险,在后方的车也很可能遭殃。

几个如下几点:请司机牢记心中,防患于未然~

爆胎瞬间的车内感受

人类第一次面对危险时,第一反应肯定是心里发慌,这也是爆胎后伤亡惨重的原因之一。不要慌张。

爆胎不能踩死刹车

条件允许的情况下,尽量不要踩死刹车,最好是不踩刹车。因为刹车的时候车辆的重心是会前移的,特别是前轮爆胎再加上急刹,剩下的一个前轮扛不住,车子就会偏摆就会更严重,引起连锁反应。

如果踩死刹车很可能导致轮胎失去抓地力,直接旋转跳跃。

如果迫不得已必须刹车,也要采取点刹。因为爆胎之后ABS(防抱死系统)已经不能保证正常工作了。

爆胎不能猛打方向盘

爆胎乱打方向盘会加重车辆失衡。车子爆胎后剩下3个轮子,此时车子已经处于失衡状态,车子会朝某个方向偏移。此时另外三个车轮还勉强能贴着地面,只要紧紧捏住方向盘不乱摆。

如果剩余轮胎很吃力地贴着地面时,你再加一把方向,这就像是压死骆驼的最后一根稻草,轮胎就完全起不了作用了,车子完全失控。

该如何应对?

爆胎瞬间,方向盘会不受控制地偏摆一定角度,明显感觉“方向盘打手”。此时我们要做的是抓稳方向盘控制器摆动,同时后背靠紧座椅借力。

同时车身会向爆胎轮倾斜,并剧烈颤动。轮胎爆了之后变成一圈烂布卷在轮毂上,路面抖动直接传到车身上。剧烈的震动很容易让人慌乱从而急刹车甚至错踩油门,这都是非常危险的。

在扶稳方向盘的同时,右脚应该第一时间离开油门踏板,结合路况决定是否采取点刹。爆胎并不可怕,最可怕的是爆胎后的错误操作。

只要不慌乱,每个人都能像上面柳教授说的一样在爆胎中稳住车辆。

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