汽车刹车左右摆动是怎么回事_刹车的时候方向盘左右摆动，是什么原因？

保养技巧 2024年02月26日 17:42 32 车坛达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于汽车刹车左右摆动是怎么回事_刹车的时候方向盘左右摆动，是什么原因？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.汽车行驶中左右摇摆
2.刹车的时候方向盘左右摆动，是什么原因？
3.刹车时方向盘抖动怎么回事？

汽车行驶中左右摇摆

首先，如果是新胎，做动平衡后再晃动，完全可以排除轮胎故障了。

如果是旧胎，即使做了动平衡，有可能轮胎变形大，磨损程度不一样造成的。因为轮胎动平衡是通过铅块调整重要的，如中间磨损不一致，做了动平衡也解决不了问题。

正常情况下，轮胎动平衡铅块可精确至5g，所以说，新胎做动平衡后一般情况不会发生这样问题。

其次，四轮定位不准。

这个问题在旧车上反应比较多。题主描述是晃动，而不是抖动。

如果是抖动，必须检查悬挂系统，横直拉杆，前轮前束等问题。

如果是晃动，必须检查悬挂，轮胎气压，前轮轴承等部位。

检查完后，必须做四轮定位。

再次，检查方向机及助力机构。检查一下大梁与悬挂连接部位罗丝是否松旷。

根据描述的现象，悬挂问题可能性最大。如果是动平衡没做好，除非你找了一个非专业做动平衡的小作坊。

故障分析要看车辆具体情况，没看到实车，只能简单分析一下。

刹车的时候方向盘左右摆动，是什么原因？

车子刹车方向盘抖动怎么回事

车子刹车方向盘抖动怎么回事？汽车是我们代步的工具，我们开车的时候难免会刹车，有的人却发现刹车时方向盘竟然会抖动，对此感到不解。接下来就由我带大家了解车子刹车方向盘抖动怎么回事的相关内容。

车子刹车方向盘抖动怎么回事1

1、这是由于刹车用力过猛、过频容易使刹车盘、刹车片过热，这时一旦遇冷变形，就会繁盛方向盘抖动的现象。一般在更换刹车盘、刹车片后，症状即可得到解决。

2、现在在家用车要么用的是盘刹，要么是鼓刹，而刹车时方向盘抖动，多半就是盘刹出了问题，若是这个时候盘刹系统出了问题，那么刹车片和刹车盘在摩擦时就会发生抖动，抖动传递到轮胎上，轮胎就会出现一些轻微的摆动，轮胎摆动，方向盘也自然也就会出现一些抖动了，这就是所谓的'牵一发而动全身。

3、盘刹中的刹车盘对平整度的要求是非常高的，有些劣质的刹车盘，由于制作工艺不达标或者厚度不均匀，刹车时就会有抖动的情况。刹车片或者刹车盘上有污垢，或者出现了一些变形，也会导致轮胎出现抖动。

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在车辆行驶时方向盘出现抖动，这种情况很常见，大多数的司机都碰到过这种情况。汽车开始行驶时并没有出现方向盘抖的情况，随着汽车加速到80—100km/h左右时方向盘出现剧烈的抖动，感觉方向盘就要脱手整个人都跟着抖动起来。

车子刹车方向盘抖动怎么回事2

汽车刹车时方向盘发抖的主要原因

1、高速行驶时，方向盘抖动

这种情况可能是车辆传动系统引起的，应该检查前轮各定位角是否符合要求，如失准应调整。

2、打方向的时候方向盘抖动严重

这是因为助力皮带过松或者过紧，主要针对机械式液压助力车辆，调整皮带松紧度或者更换就可以了。

3、高速踩刹车时，方向盘忽然急促抖动

刹车用力过猛、过频，会导致刹车盘、刹车片过热，遇冷变形，这个时候就需要更换或打磨刹车盘。

4、行驶中在某一速度段方向盘会抖动

这是因为轮胎动平衡数值不准，会使得汽车在某一速度范围之内出现方向盘抖动的现象。轮毂变形、轮胎气压不对、轮胎磨损不均、平衡块装配不正确等都会造成车轮动平衡不好。

5、平路正常，坑洼路面会出现抖动

这是由于汽车在行驶时，因拉杆球头磨损松旷或接头处胶套脱落，还有轮胎因磨损变得不规则，最好去专业维修点进行检查，更换损坏部件。

扩展资料：

刹车目的是减速，可以是降低速度也可以是使车辆停止。

刹车作用的原理是把车子的动能转化为热能消耗掉，而动能来自于发动机提供的动力，需要燃料燃烧做功来提供，也就是说你踩一次刹车就意味着你的汽油要浪费一点。

所以，请你一定记住第一条：开车尽可能少踩刹车，刹车只是为了舒适或者紧急情况下不得不采用的方法。

我们在实际驾驶中遇到的情况是千变万化的，很多情况我们不得不被迫踩刹车，这种情况我们就要考虑合理地减少踩刹车的时间和频率。

我们知道发动机有滞速作用，在不是紧急的情况下要尽可能充分利用发动机来减速---现在的电喷发动机被动运转的时候电脑会控制少喷油甚至不喷油，此时油耗很低，甚至远远低于怠速油耗。

比如说你在开车的时候发现前面较远处有红灯，并且路上车很少，此时就应该松开油门，让发动机滞速，而不要急于挂空档踩刹车。在大多数发现情况较早并且有足够时间处理的情况下都可以采用这种方法。

刹车时方向盘抖动怎么回事？

检查下刹车片和刹车盘的接触面是否平整，很有可能是这个故障引起的刹车方向盘抖动，简单的处理方法可以打磨刹车片，光下刹车盘。彻底解决这个问题就需要更换刹车片和刹车盘了。但是个人建议还是先打磨下刹车片和光下刹车盘，如果不行再更换

当汽车行驶到一定速度时进行制动，同轴的左、右轮在一个圆周内出现不同步的一次或多次因制动力矩的不均衡，而产生交变的制动一松一紧现象。当制动力矩不均衡现象达到一定程度时，就使左、右2个车轮产生交变的不等速滚动，这就形成了车轮左、右来回摆动，这种来回摆动达到一定的频率时即形成振动，所以此种故障往往是车速和制动力矩在一定范围内时产生的。鼓式制动器由于摩擦片与制动鼓的接触圆周面积大于制动鼓圆周面积的2/3，所以即使制动力矩的不均衡，也不会在一周内产生交替变化的周波，因而不容易产生这种故障。盘式制动器的摩擦片与制动盘的圆周接触面积，通常小于制动盘圆周面积的1/4，所以在一周内，可能产生4次振动周波，所以这种故障都发生在转向轮为盘式制动器的车辆上。而制动力矩不均衡的主要原因有：制动盘厚度不均匀或摇摆、摩擦片摩擦系数不均匀等。当制动盘较厚部位通过摩擦片时制动力矩大；当制动盘较薄部位通过摩擦片时制动力矩小，这就形成了一次振动波。同理制动盘摇摆、摩擦片摩擦系数不均匀也会产生振动波。故障检测与排除检查的重点：（1）制动盘厚度的均匀性。（2）制动盘偏摆。（3）制动蹄片碳化程度及厚度。（4）轴承间隙。（5）车桥轮毂偏摆。

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