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鼓式刹车片模具_盘式刹车片与鼓式刹车片的工艺区别-

保养技巧 2024年03月28日 07:14 15 车坛达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于鼓式刹车片模具_盘式刹车片与鼓式刹车片的工艺区别?的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

鼓式刹车片模具_盘式刹车片与鼓式刹车片的工艺区别-

1.什么牌子的刹车片最好？
2.盘式刹车片与鼓式刹车片的工艺区别?
3.红宁鼓式刹车片怎么样

什么牌子的刹车片最好？

汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，什么牌子的刹车片好？所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。国产的哪些品牌刹车片比较好，相信很多人都很关注。

青岛信义刹车片

信义自1987年成立以来一直致力于研制生产经济安全的刹车片，二十年来，信义刹车片卓越的安全品质。

郑州白云刹车片

郑州白云企业是生产各种汽车、摩托车、工程机械刹车片、摩擦材料生产线成套模具及设备和制动器专用加工设备的专业化集团公司。 主要产品：摩托车、电动车、轿车鼓式刹车片，还有载重车、公交车、客车鼓式刹车片。

飞燕刹车片

杭城摩擦材料有限公司于2001年3月合并整体改制而成的由职工出资为主体，具有民营企业性质的有限责任公司。注册资本为1900万元。 公司的前身为杭州制动材料厂，始创于1948年。是目前国内规模最大、生产历史最长的摩擦材料生产企业。专门从事各种用途摩擦材料的研究开发、制造和销售，产品规模多达二千余种，主要品种有汽车制动器衬片（鼓式）和衬垫（盘式）、离合器面片、柔性制动带及制动蹄总成等

北泰刹车片

北泰公司研发的陶瓷刹车片，采用先进的德尔福生产线，完全克服了国内一般刹车片常见的发响、黑灰等问题，已成功与上海通用、大众、长城、江淮等主机厂合作，在国内的汽配售后市场有着很大的市场认可度，更是连续两年被评为“国家十佳名族品牌”

摩擦1 号刹车片

成立于2004年的瑞阳汽车零部件（仙桃）有限公司是“摩擦1号”在中国唯一的特许生产商。公司专注于研发和生产高品质汽车刹车片，致力于为中国汽车市场提供安全可靠的制动产品，多年来一直为国际各大知名厂商供货，产品远销北美国际市场其中包括BOCSH、NAPA、MONROE等，2010年成功与南方天合、重庆力帆、东风汽车等主机厂配套。

天伟刹车片

宁波天伟汽车部件有限公司是专门研究、开发、生产汽车零部件的企业，产品有刹车片、离合器件、制动盘、等速传动轴、万向节等。公司占地面积3万平方米，建筑面积1.8万平米。公司生产的刹车片远销美、欧、日、韩、中东、非洲、澳大利亚等许多国家，共有800多个品种。

赛飞刹车片

湖北赤壁赛飞摩擦材料有限公司2008年创立于湖北赤壁，是从事摩擦材料生产加工的高新科技企业，专业生产各类型汽车刹车片，年产量1200万套。

山东胜地刹车片

地汽车零部件制造有限公司成立于1996年，是一家专业生产汽车制动零部件的企业，制造基地位于烟台开发区美丽的金沙滩海边，销售中心位于青岛市五四广场旁。作为世界上最大的刹车盘、刹车鼓生产销售企业，产品销往世界各地，并与博世、德尔福等多家世界五百强公司建立了良好稳定的合作关系，型号覆盖了世界上95%以上的车型。公司占地面积35万平方米，目前拥有员工3100多名，年销售额达到了20多亿元人民币。

湖南博刹车片

汽车制动材料有限公司是一家国有控股的股份制企业，控股母公司为“博云新材（上市代码为002297）”。公司成立于2002年，注册资本13500万元。公司坐落在长沙国家高新技术产业开发区——麓谷工业园，占地200亩，现有建筑面积45000M?，员工345人，是一家专业从事汽车制动材料（刹车片、汽车刹车片）研制和生产的高新技术企业。

金麒麟刹车片

山东金麒麟股份有限公司是国家重点高新技术企业，在中国是同行业中研发能力最强、科技领先的汽车零部件出口企业，其主导产品汽车刹车片有3100多个型号，适用于几乎全部的轿车、部分商用车，1000多个品种的产品获得欧盟E-MARK认证。

盘式刹车片与鼓式刹车片的工艺区别?

刹车的种类材质及构造

车轮是唯一汽车与地面接触的部位，刹车的唯一目的是使车轮停止转动，并且与安全直接关联。接下来将从刹车种类、刹车盘材质、刹车系统的构造依次对刹车进行解读。

刹车种类

市面上对小型客车主要应用的有鼓刹与盘刹两种刹车结构，市面上绝大部分的小型客车都采用盘刹，并且由于鼓刹基本都出现在一些低端车型，同时有着较低的制作成本，逐渐鼓刹成为了低端的代名词，不过也有在价格不算低的车型中有所出现，比如日产的途达。

鼓刹靠刹车鼓内活塞推动刹车片，使刹车片与外围的刹车鼓产生摩擦阻力。鼓刹的制动性能比较优秀，最大的短板在于散热不佳，和连续刹车的热哀减。

相比于鼓式刹车，盘式刹车几乎算得上“完美选择”，良好的通风、良好的排水、简单的构造等优势集于一身，但制动力度相比鼓刹略逊一筹，这也是几乎覆盖的车型是小型客车的原因。

常见的盘式刹车还有不同的纹路和材质。盘式刹车主要有光面、划线盘、打孔盘。打孔划线盘几种纹路。

其中光盘耐高温性能较差，划线盘能够有效地将刹车片与刹车盘之间的杂质剔除，打孔盘能够加速空气流动带走热量，打孔划线盘集合打孔与划线的优点。

但并不是打孔就代表着完美，在保时捷卡宴研发阶段时，保时捷对打孔刹车盘进行过测试，发现打孔刹车盘会收集碎屑，导致制动盘磨损过快，甚至有损坏制动系统的可能。

刹车盘材质

正在使用的刹车材料主要有三类，金属基刹车盘、碳碳材料刹车盘和碳陶刹车盘。

绝大部分的民用轿车使用的是金属基刹车盘少量高性能车会使用价格昂贵的碳陶刹车盘。碳碳材料刹车盘是一种碳素晶格和碳纤维合成的特殊材料，应用于F1赛车之上。

碳陶刹车盘几乎成为了高性能车必备标识之一，并且在高速列车、飞机等需要高性能刹车的领域都有应用，不过这并不代表最佳的制动的唯一选择是碳陶刹车。

碳陶刹车盘虽然可以几乎用到车辆报废，不过还是有坏掉的几率，而坏掉的方式是像爆破一样的土崩瓦解，虽然不轻易坏，但一坏就是粉碎性，若恰好需要强力制动，后果不堪设想。

刹车构造

制动系统分为行车部分和驻车部分，行车部分由制动踏板、真空助力器、制动压力传感器、制动总泵、制动管、制动器等部位组成，驻车部位由手刹、驻车锁、和后制动器组成。

当踩下制动踏板时，带动制动主缸中的制动液产生压力，推动制动器中的活塞缸，让刹车片夹紧后产生制动力。

红宁鼓式刹车片怎么样

刹车装置藉由刹车片和轮鼓或碟盘之间产生磨擦，并在摩擦的过程中将汽车行驶时的动能转变成热能消耗掉。常见的刹车装置有“鼓式刹车”和“盘式刹车”二种型式，它们的基本特色如下：一、鼓式刹车：在车轮毂里面装设二个半圆型的刹车片，利用“杠杆原理”推动刹车片使刹车片与轮鼓内面接触而发生摩擦。鼓式刹车应用在汽车上面已经近一世纪的历史了，但是由于它的可靠性以及强大的制动力，使得鼓式刹车现今仍配置在许多车型上 （多使用于后轮）。鼓式刹车是藉由液压将装置于刹车鼓内之刹车片往外推，使刹车片与随着车轮转动的刹车鼓之内面发生摩擦，而产生刹车的效果。 鼓式刹车的刹车鼓内面就是刹车装置产生刹车力矩的位置。在获得相同刹车力矩的情况下，鼓式刹车装置的刹车鼓的直径可以比盘式刹车的刹车盘还要小上许多。因此载重用的大型车辆为获取强大的制动力，只能够在轮圈的有限空间之中装置鼓式刹车。鼓式刹车的作用方式简单的说，鼓式刹车就是利用刹车鼓内静止的刹车片，去摩擦随着车轮转动的刹车鼓，以产生摩擦力使车轮转动速度降低的刹车装置。 在踩下刹车踏板时，脚的施力会使刹车总泵内的活塞将刹车油往前推去并在油路中产生压力。压力经由刹车油传送到每个车轮的刹车分泵活塞，刹车分泵的活塞再推动刹车片向外，使刹车片与刹车鼓的内面发生摩擦，并产生足够的摩擦力去降低车轮的转速，以达到刹车的目的。鼓式刹车之优点 1.有自动刹紧的用，使刹车系统可以使用较低的油压，或是使用直径比刹车碟小很多的刹车鼓。 2.手刹车机构的安装容易。有些后轮装置盘式刹车的车型，会在刹车盘中心部位安装鼓式刹车的手刹车机构。 3.零件的加工与组成较为简单，而有较为低廉的制造成本。 鼓式刹车的缺点： 1.鼓式刹车的刹车鼓在受热后直径会增大，而造成踩下刹车踏板的行程加大，容易发生刹车反应不如预期的情况。因此在驾驶采用鼓式刹车的车辆时，要尽量避免连续刹车造成刹车片因高温而产生热衰退现象。 2.刹车系统反应较慢，刹车的踩踏力道较不易控制，不利于做高频率的刹车动作。 3.构造复杂零件多，刹车间隙须做调整，使得维修不易。 由于车辆的性能与行驶速度与日遽增，为增加车辆在高速行驶时刹车的稳定性，盘式刹车已成为当前刹车系统的主流。由于盘式刹车的刹车盘暴露在空气中，使得盘式刹车有优良的散热性，当车辆在高速状态做急刹车或在短时间内多次刹车，刹车的性能较不易衰退，可以让车辆获得较佳的刹车效果，以增进车辆的安全性。 并且由于盘式刹车的反应快速，有能力做高频率的刹车动作，因此许多车款采用盘式刹车与ABS系统以及VSC、TCS等系统搭配，以满足此类系统需要快速做动的需求。二、盘式刹车：以刹车卡钳控制两片刹车片去夹住轮子上的刹车碟盘。在刹车片夹住碟盘时，其二者间会产生摩擦。盘式刹车的作用方式： 顾名思义，盘式刹车以静止的刹车盘片，夹住随着轮胎转动的刹车碟盘以产生摩擦力，使车轮转动速度将低的刹车装置。 当踩下刹车踏板时，刹车总泵内的活塞会被推动，而在刹车油路中建立压力。压力经由刹车油传送到刹车卡钳上之刹车分泵的活塞，刹车分泵的活塞在受到压力后，会向外移动并推动刹车片去夹紧刹车盘，使得刹车片与刹车盘发生摩擦，以降低车轮转速，好让汽车减速或是停止。 盘式刹车的优点： 1.盘式刹车散热性较鼓式刹车佳，在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象。 2.刹车盘在受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加。 3.盘式刹车系统的反应快速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS系统的需求。 4.盘式刹车没有鼓式刹车的自动煞紧作用，因此左右车轮的刹车力量比较平均。 5.因刹车盘的排水性较佳，可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形。 6.与鼓式刹车相比较下，盘式刹车的构造简单，且容易维修。 盘式刹车的缺点： 1.因为没有鼓式刹车的自动煞紧作用，使盘式刹车的刹车力较鼓式刹车为低。 2.盘式刹车的刹车片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式刹车的小，使刹车的力量也比较小。 3.为改善上述盘式刹车的缺点，因此需较大的踩踏力量或是油压。因而必须使用直径较大的刹车盘，或是提高刹车系统的油压，以提高刹车的力量。 4. 手刹车装置不易安装，有些后轮使用盘式刹车的车型为此而加设一组鼓式刹车的手刹车机构。 5.刹车片之磨损较大，致更换频率可能较

还可以。

有自动刹紧的作用，使刹车系统可以使用较低的油压，手刹车机构的安装容易，零件的加工与组成较为简单，而有较为低廉的制造成本。

鼓式刹车，一般鼓式制动器由旋转部分、固定部分、促动部分和定位调整装置组成。由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。

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