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刹车辅助和牵引力控制必要吗_刹车辅助牵引力控制车身稳定自动驻车上坡辅助这些重要吗-

保养技巧 2024年04月03日 07:14 10 车坛达人

大家好!今天让小编来大家介绍下关于刹车辅助和牵引力控制必要吗_刹车辅助牵引力控制车身稳定自动驻车上坡辅助这些重要吗?的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

刹车辅助和牵引力控制必要吗_刹车辅助牵引力控制车身稳定自动驻车上坡辅助这些重要吗-

1.刹车辅助。牵引力控制。车身稳定控制分别有什么功能与作用?
2.刹车辅助 牵引力控制 车身稳定 自动驻车 上坡辅助 这些重要吗?

刹车辅助。牵引力控制。车身稳定控制分别有什么功能与作用?

牵引力控制系统(TCS)TCS又称循迹控制系统。汽车在光滑路面制动时,车轮会打滑,甚至使方向失控。同样,汽车在起步或急加速时,驱动轮也有可能打滑,在冰雪等光滑路面上还会使方向失控而出危险。TCS就是针对此问题而设计的。

刹车辅助(EBA/BAS)

EBA指的是Electronic Brake Assist

(电子制动辅助系统),在一些非常紧急的事件中,驾驶者往往不能迅速地踩下刹车踏板,EBA就是为此设计。该系统利用传感器感应驾驶者对制动踏板踩踏的力度与速度大小,然后通过电脑判断驾驶者此次刹车意图。如果属于非常紧急的制动,EBA此时就会指示制动系统产生更高的油压使ABS发挥作用,从而使制动力快速产生,减少制动距离。而对于正常情况刹车,EBA则会通过判断不予启动ABS。

VSC的控制〔前轮侧滑的控制〕 〔后轮侧滑的控制〕

对各车轮轮胎进行适当制动,使车朝向内侧。同时控制发动机出力,使车辆不会冲车道

〔后轮侧滑的控制〕

主要对前轮外侧的轮胎进行制动,使车朝向外侧。同时控制发动机出力,使车身保持稳定

刹车辅助 牵引力控制 车身稳定 自动驻车 上坡辅助 这些重要吗?

刹车辅助牵引力控制车身稳定控制 这是三个不同的系统,刹车辅助系统可以判断驾驶员的意图,从而决定是否启动abs系统。牵引力控制系统可以控制驱动轮牵引力,这样可以防止车辆出现打滑失控现象。车身稳定控制系统可以在快速过弯时保持车身稳定。

一些大马力车在起步或在湿滑路面起步时,驱动轮容易出现打滑现象,那么这可能会导致车辆失控。此时牵引力控制系统检测到驱动轮打滑后,可以限制发动机动力输出,这样就可以减少驱动轮打滑。

刹车辅助系统可以感应出驾驶员踩下制动踏板的力度和速度,这样就可以判断驾驶员的意图,然后这个系统会根据驾驶员的意图决定是否启动abs系统。

abs系统是防抱死刹车系统,这个系统可以保证在紧急刹车时车轮不会出现抱死现象。如果紧急刹车时车轮抱死,那么车子可能会打滑失控。车轮抱死后,驾驶员也不能通过方向盘控制车辆行驶轨迹,这样是非常危险的。

车身稳定控制系统是一套比较高级的系统,这个系统通过各种传感器分析车辆的行驶状态,然后向abs系统和牵引力控制系统发出指令。这样可以维持车辆的动态平衡,保证车辆的稳定性。

刹车辅助起什么作用

刹车辅助系统能够保证汽车的驾驶安全,保持车身稳定性。

刹车辅助系统包括电子制动辅助系统和制动力辅助系统,汽车在行驶过程中,制动辅助系统会全程检测刹车踏板的状态,汽车正常行驶状态下制动辅助系统不会介入,驾驶人可以自动控制汽车的刹车力度,当汽车在行驶过程中驾驶人使用比较快的速度和力量踩下刹车踏板时,制动辅助系统就会判断汽车需要紧急制动,刹车系统会产生非常大的刹车力度,减少汽车的制动距离,保证车内人员安全。

刹车辅助系统能够防止车轮锁死,因为汽车在制动时产生的制动效果不同,制动辅助系统会自动调节前后车轮的制动力度,提高汽车的制动效果,汽车在紧急刹车时能够增加刹车力度,缩短汽车的刹车距离,当汽车车轮出现打滑时,辅助系统能够降低发动机的转速,同时能够对个别车轮进行制动,保持车身稳定性,从而避免车辆因失控而造成危险。 (图/文/摄: 问答叫兽) @2019

这要看楼主对安全重视程度了。朗逸确实在这些辅助功能的上加强了车辆行驶中的安全性,防止车辆轮胎与地面打滑增加抓地力。当然其它两款车的基本安全性也是够的。

如果楼主只是注重车辆的基本性能,还是看配置高的比较合适。

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