杜卡迪400排量街车（杜卡迪机车400排量）

汽车行业动态 2023年09月28日 21:53 87 车坛达人

本文目录

杜卡迪蛟龙400属于杜卡迪吗？
杜卡迪蛟龙400一箱油跑多少路？
杜卡迪gp赛车0到400加速数据？
杜卡迪400的最高转速是多少？
进口十大公认最好复古街车？
400匹什么摩托车比较好？

杜卡迪蛟龙400属于杜卡迪吗？

MPFVX

是的，杜卡迪蛟龙400属于杜卡迪公司所生产的摩托车型号之一。杜卡迪公司成立于1946年，是一家来自意大利的豪华摩托车品牌。杜卡迪一直注重技术创新和设计美学，凭借其卓越的性能、可靠性和出色的外观设计，在世界范围内赢得了众多车迷的青睐。蛟龙400是杜卡迪推出的一款中型摩托车，采用4缸液冷发动机，拥有出色的动力和稳定的操控性能，是杜卡迪在中型摩托车市场上的一款热销车型。

杜卡迪400排量街车（杜卡迪机车400排量）

杜卡迪蛟龙400一箱油跑多少路？

能跑240一380公里，400cc摩托车百公里耗油在6.0升—8.5升之间

一般油箱都加18—23升左右

车型不同，耗油量自然也不相同；油箱容量也不尽相同；

只能大约估计：400cc摩托车一箱油能跑240—383公里左右

杜卡迪gp赛车0到400加速数据？

杜卡迪gp赛车0到400的加速数据14.27秒。

引擎部分，杜卡迪GP18采用了一台90度夹角V4四冲程引擎，这台引擎每个气缸搭配有四个气门，排量为1000cc。整台引擎可以输出超过260马力，理论上极速甚至可以一度超过380Km/h。

变速箱方面，GP18采用了杜卡迪独有的DST EVO无缝传动变速系统。悬挂部分，前避震器采用Ohlins 48mm倒置避震。后避震依然来自Ohlins，当然整套避震也拥有着比赛级的可调范围。

制动系统部分，GP18前部采用了一套340mm四活塞碳纤维刹车系统。由于后刹车在比赛中大多起到调整车辆姿态的作用，所以后面只采用了两活塞钢制刹车盘的配置。在工程师一系列不计成本的轻量化之下，这台GP18赛车拥有仅仅157KG的重量。

再结合它的动力输出，可以说整台车的推重比就犹如一台野兽一般。GP18还拥有着非常惊人的性能数据，它仅仅只需要14.27秒便能从0加速至350Km/h。

杜卡迪400的最高转速是多少？

在3.0升V10时代，引擎的最大转速已接近20000转/分，最大功率更是达到了令人汗颜的1000匹(本田在中国站使用的RA005E)。

改用2.4升V8后，长度缩短了大约10厘米，动力输出降低20％(初期)，油耗降低15％，散热要求也跟着下降。在初期，V8引擎的最大功率在700匹左右(不同厂商的产品有所不同)，最高转速在19000转以上，考斯沃斯的CA2006-V8引擎，已经在台架和赛道测试中双双超过20000转/分。

进口十大公认最好复古街车？

1贝纳利幼狮500

幼狮500堪称是真正意义上的首款国产大排量复古摩托车，时尚而精良，易于骑乘，个性化的外观令人耳目一新。50mm的粗壮前叉看起来特别结实，倍耐力Angel GT运动型旅行轮胎具有不错的抓地力，双径向卡钳以及超大刹车盘具有不错的制动力。在几款贝纳利500cc车型当中，幼狮500的声浪也是最动听的。同时幼狮500有足够的离地间隙，跟随车队跑个小长途会非常惬意。

2杜卡迪Scrambler

进口复古摩托车杜卡迪Scrambler是一个系列，在业内极具影响力。该系列最初于2015年推出，提供Icon、Full Throttle、Urban Enduro及Classic四个型号，如今SCRAMBLER已经独立出来，借着独特的复古风格，成为杜卡迪另一个备受注目的街车系列。2020年4月，该系列推出Icon Dark（自游志暗夜版），全车为全黑色排气管为银色镀铬，充满了现代流行元素，保持了杜卡迪的质感。其售价约9.5万，是目前国内最便宜的入门级杜卡迪Scrambler。

3阿普利亚CR150

最耳熟能详、最好看的复古摩托车之一，源于跑车之乡意大利，是一款让你看上一眼还想看第二眼的车型。其整车设计来自欧洲Mondial车厂，裸露的车架和发动机部分使它具有了工业气息。油箱与座垫在同一水平线上，这种设计只有在少数经过深度改装的复古车型中才能看到。同时现代元素也融入了不少，醒目的赛车条纹和导流板的出现，将CR150的颜值又提升到了新的高度。

4鑫源400

复古摩托车推荐鑫源400，这是国产车型中少有的大排量复古车，车友们习惯称它为“国棍”。上市以来，鑫源400以“复古改装的好胚子”的形象，一直深受国内外复古车迷们的喜爱，如今已更新到了国四车型。鑫源400之所以能经久不衰，除了得益于较大的改装空间，还因为它还是国内最早推出的复古摩托车之一，并且它的外观和动力都是来自于已经停产的本田CB400SS。

5宝马R NineT

2013年底宝马正式推出的全新世代复古车款R nineT，可以说是开启了复古车市场的先河。这辆致敬1932年BMW R32的90周年纪念车款，舍弃当下许多车款所追求的酷炫、运动设计，将摩托车拉回20世纪，用简单的圆灯搭配造型洗练的油箱，再次唤起许多骑士的热血灵魂。2018年，该系列推出R-Ninet Racer款，以经典的全罩式子弹头导流罩，以及“独眼巨人”前灯组，博得了诸多资深摩友的青睐。

6赛科龙RE3 ZS400

2019年摩博会，赛科龙RE3正式开启预售。该款摩托无论是颜值、配置以及品控，都属于一款合格的英伦复古车型。RE3在坐姿方面下了番狠功夫，在外观的美感和骑行的舒适性上做出了很好的权衡。平直毛毛虫样式的复古座垫延续经典复古车风格，水滴形前宽后窄油箱保证用户腿部夹持感，高位手把带来稍显直立的坐姿，脚踏的稍稍后移，在运动与休闲之间做了一个很好的平衡。

7雅马哈SR400

SR400这款进口复古摩托车是雅马哈于上世纪七十年代末推出的一款经典单缸车，这款车在复古车迷眼里的价值并不亚于本田的CB400SS，享有崇高的地位。它数十年来一直坚持原有的简约风格，其实称为复古并不算贴切，它并不是特意针对怀旧而刻意去“复”古，只是在风格一直保留了上世纪的烙印而已。就骑行感受来说，SR400甚至比本田的CB400SS更加出色。

8凯旋Bonneville

堪称英伦机车经典的凯旋Bonneville系列，一贯以内敛低调、绅士品味的风格著称。作为近百年来最好看的复古摩托车型之一。Bonneville系列于1959年推出初代车型，如今更有现代时尚的Speed Twin和Street Scrambler、咖啡赛车Thruxton R、定制Bonneville Bobber和Speedmaster，以及永恒经典的Bonneville T120和T100。其中T100售价最低，其独特的垂直并列双缸结构，既耐看又极具辨识度。

9龙嘉V咖LJ250-v

龙嘉是一家位于宁波的摩托车企业，主销踏板车型。由于此前为意大利品牌ITALJET代工BUCCANEER 250i这款车，所以龙嘉抓住这一机会，以贴牌销售的方式推出了名为龙嘉V咖LJ250-V的车型。对国内市场来说，V缸复古车是稀有物种，而龙嘉V咖的诞生满足了一部分美式V缸复古车迷的心愿，就外观来说，外露的车架、钢丝辐条胎、前后圆形大灯、机械指针仪表等，都具有着那股子粗旷的味道。

10凯越500F

国产网红级摩托凯越500F，搭配了单摇臂技术和前后辐条轮，更富有了高端车的品质。除了单摇臂外，凯越500F在外观设计上同样给人留下了深刻印象，堪称最好看的复古摩托车之一。其标准的现代复古外观透露出难得的运动气息，与本田当下CB系列的设计语言有明显的相似之处，除此之外，旷野版和攀爬版均采用了前大后小的轮圈搭配，不仅视觉效果提升，也更贴近时下流行的Scrambler风格。