开车踩刹车会震动_刹车踩到底时有响声和抖动，是怎么回事？

保养技巧 2024年04月01日 17:37 15 车坛达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于开车踩刹车会震动_刹车踩到底时有响声和抖动，是怎么回事？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.踩刹车停车抖动怎么回事
2.刹车踩到底时有响声和抖动，是怎么回事？
3.踩刹车车身发抖震动有哪些问_啊
4.汽车踩刹车抖动是什么原因?
5.停车踩刹车发抖震动

踩刹车停车抖动怎么回事

1、刹车盘表面不平，径向跳动量太大。这样在刹车的时候，刹车片与刹车盘接触有松有紧，刹车力也就时大时小，造成车身震动，一般在轻踩刹车的时候明显，

2、车轮定位数据偏差大，特别是前轮定位角失准，前束过大。这种情况是加速时感觉车辆很难驾驭，抖动一般不大，就是开着别扭。

3、轮胎气压过高或过低。胎压过高车速越高，车身震的越厉害。胎压过低，车身会感到忽悠，跑偏。

刹车踩到底时有响声和抖动，是怎么回事？

汽车踩刹车方向盘抖动的原因是什么

　汽车踩刹车方向盘抖动的原因是什么？汽车是我们代步的工具，我们开车的时候难免会刹车，有的人却发现刹车时方向盘竟然会抖动，对此感到不解。下面分享汽车踩刹车方向盘抖动的原因是什么的相关内容。

汽车踩刹车方向盘抖动的原因是什么1

　1、刹车盘故障；

　2、轮毂损坏。

　刹车的作用是降低速度或使车辆停止，其工作原理是利用刹车片与刹车鼓及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，从而使车辆减速或停下。

　 刹车失效的原因是

　1、刹车总泵里有杂质、密封不严；

　2、真空助力泵失效；

　3、刹车油过脏；

　4、刹车总泵或分泵漏油；

　5、储气罐或管路接口漏气；

　6、严重超载；

　7、刹车毂碳化；

　8、制动主缸缺少制动液；

　9、制动总泵活塞磨损。

汽车踩刹车方向盘抖动的原因是什么2

　 踩刹车方向盘发抖震动是什么原因

　在汽车经过长时间行驶，并且有过一定次数的制动过程，这时刹车盘有很高的温度，当这时紧急刹车到ABS启动。

　我们知道ABS是防制动抱死系统，也就是电子控制的.点刹，经过刹车分泵钳对刹车盘连续的加紧放松的作动，使刹车盘断续的被强力拉伸，当施加制动减速的车辆中，产生热量。

　当有过多的热量，制动转子可以变形。这时刹车盘就会呈波浪般变形，以后在高速行驶制动时，刹车盘被制动钳约束时，盘面不平的刹车盘会震动，并通过转向拉杆和悬挂传递给车身和方向盘，导致车身震动和方向不稳。

踩刹车车身发抖震动有哪些问_啊

原因是使用劣质、过硬的刹车片。如果使用了劣质或者过硬的刹车片，那么在踩刹车的时候，刹车片摩擦到刹车盘就会发出吱吱的响声。所以，在更换刹车片的时候，一定要使用优质刹车片。

刹车片与刹车盘之间有沙子、异物。在平常行驶的过程中，难免会通过一些比较复杂的路况。由于盘式刹车的独特设计，一些沙子和异物难免会进到刹车片与刹车盘之间，这样在刹车的时候也是会有异响的。

刹车盘磨损严重。如果使用劣质刹车片，或者有比较坚硬的异物进入到刹车片与刹车盘之间，都会导致刹车盘异常磨损。如果刹车盘磨损过于严重，在踩刹车的时候也会有吱吱的响声。刹车片报警。刹车片多少公里更换。其实也没有强制规定多少公里更换，薄了就换就行。

有些刹车片有电子报警，一些低端车则是采用的报警片，如果刹车片的磨损程度到了警戒线，就会发出吱吱的报警声，这时候就要及时更换了。

汽车踩刹车抖动是什么原因?

踩制动方向盘时有轻微震动是正常的，因为这是受路面阻力系数和车身减速度的影响。但通常情况下，当你以60英里/小时左右的速度慢慢踩下制动踏板时，振动首先从踏板上发出。随着踏力的增加，方向盘开始摆动。有必要测量制动盘的跳动量。如果制动盘的边缘跳动较大，则需要更换制动盘。如果刹车时车头晃动，检查转向杆球头和下臂球头是否自由。踩刹车体时抖抖的问题：1.这种情况多发生在自动挡。停车时，变速器在D档，发动机在带负荷的情况下转动。踩刹车相当于强迫发动机和变速器失去前进的动力。通俗地说，发动机传动处于竞争状态时，有剧烈的晃动和抖动现象；2.汽车晃动、振动有时与发动机脚老化有关，我认为是发动机的减震系统。发动机支脚负责吸收发动机旋转时的轻微晃动和振动。如果发动机脚有问题，这些振动会传递到方向盘和驾驶室，造成怠速时的晃动和振动。在发动机怠速运转的情况下，车辆的电气系统打开时，最容易导致车辆抖动。发动机会通过开启电气系统来增加负荷，导致怠速打滑。为了弥补怠速带来的晃动，发动机会自动把转速提高一点；3.轮胎老化、变形，人力车在行驶过程中的晃动、抖动，远比怠速时的晃动、抖动更让司机担心。车辆的震颤和振动大多与传动系统有关，最常见的就是轮胎问题。如果车主在行驶中怀疑轮胎导致车辆抖动，最简单的方法就是用手去摸轮胎胎面。如果轮胎胎面呈锯齿状，说明轮胎已经老化变形。此外，轮胎内部钢丝的断裂使得无法有效均匀地保持轮胎的橡胶位置，影响了轮胎胎面的鼓包，还可能导致车辆颤抖抖动，爆胎问题基本随时可能发生。

停车踩刹车发抖震动

2、车轮定位数据偏差大，特别是前轮定位角失准，前束过大。这种情况是加速时感觉车辆很难驾驭，抖动一般不大，就是开着别扭。

3、轮胎气压过高或过低。胎压过高车速越高，车身震的越厉害。胎压过低，车身会感到忽悠，跑偏。

我感觉你说的刹车抖动就是刹车踏板抖动。你应该自己感受一下。如果钥匙打开时(发动机未启动)出现制动抖动，可能与ABS泵密切相关。如果是汽车启动时的发动机抖动(可以找人启动，看引擎盖就行)，那么大部分与火花塞、喷油器、高压线圈密切相关。基本上是缺缸导致的抖动，发动机你说的后一种情况是车停了，但是没熄火。当你踩下离合器和刹车时，你明显感觉到刹车踏板的异常振动。然后大部分是发动机振动，跟刹车系统关系不大。除非熄火了，刹车还在抖(貌似不可能)，那就是刹车的问题。我不知道我说的够不够清楚。驻车制动时抖动、晃动的可能原因：1。当你试着踩刹车的时候，把自动挡的挡位从D挡换到N挡，看看是否还有这样的晃动和抖动。而且在n档，可以打开空调看看抖抖会不会全部消失。一般来说，可以判断颤抖振动的来源是自动变速器；2.而且是自动变速器中液力变矩器造成的。因为，在D挡的情况下，此时动力传动系统还在工作，带液力变矩器的自动变速器通过油压传递动力。也就是说，通俗地说，两个风扇相对，其中一个通电用力吹，那么另外一个电风扇的叶片也可能会向上转；4.D挡踩刹车，我觉得相当于挡住了没插好的扇叶。此时对面风扇的风还在吹。我觉得这就是压力的来源，会造成变矩器的油压。我认为油压是传动装置的驱动力。自然，松开刹车，自动挡就可以直接拆下来甩了。5.就是因为这个油压，当然车子会颤抖，会晃动。你可以试着握紧拳头。在力大的情况下，你的手也可能会颤抖。事实也是如此。但是，如果用另一只手握住握拳的手，这种颤抖的振动会明显减少；6.当然，只要是带液力变矩器的自动变速器，一般都会因为油压而抖动。关键在于如何在NVH的情况下减少晃动振动，过滤晃动振动，比如多加橡胶垫，做隔离处理，增加钢板强度；7.如果车没有这种挂D挡踩刹车的颤抖振动，说明这车的NVH处理工艺还是不错的。如果有这种现象，也很正常。我认为找4S商店是没有用的。因为不是故障，不一定是设计缺陷。毕竟，物有所值。而且这种颤抖的振动不会影响汽车的可靠性和耐用性。

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