新款奔驰glc价格图片_2021款北京奔驰GLC正式上市，售价39.78万起

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豪华品牌在国内汽车市场里面的表现，真的可以说很抢眼，无论是轿车领域中的奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级，还是SUV里面的奥迪Q5L、宝马X3和?奔驰GLC等等，其高销量的背后可以说是压得二三线豪华品牌基本上抬不起头来。但是，宝马、奥迪和奔驰之间的市场竞争也是针尖对麦芒。

从宝马、奥迪和奔驰的市场表现来看，三者之间的差距不大，基本上处于同一水平线。以同级别的奥迪Q5L、宝马X3和奔驰GLC三款SUV车型来看，无论是销量、价格还是配置等等方面，也是处于伯仲之间。今年前九个月奥迪Q5L的总销量为102655台；宝马X3的总销量为101723台；奔驰GLC的总销量为119198台。

从上述今年前九个月的总销量不难看出，奔驰GLC要小胜奥迪Q5L和宝马X3一些，也许是应了一句话：人逢喜事精神爽。满面春风的奔驰GLC在推出年度改款车型后，在价格方面出现了小幅度的上涨，速递哥从多家第三方网络平台看到，2021款奔驰GLC的售价在39.78万-58.78万元。

相比老款车型来看，2021款奔驰GLC部分车型的售价有所上涨，涨幅在3000-7000元之间。比如，2021款GLC?260?L?4MATIC豪华型增加的无钥匙进入选装则需要花费3600元；2021款GLC?300?L?4MATIC动感型增加的柏林之声音响现款选装价格为6900元等等。竞争对手都有不小的价格优惠，但2021款奔驰GLC的价格上涨着实让人很难理解。

按说今年1-9月份总销量之比宝马X3和奥迪Q5L稍微高了那么一点点，作为年度改款车型，2021款奔驰GLC更应该拿出比竞争对手有诚意的价格来获取消费者的青睐，但2021款奔驰GLC却反其道而行之，难道不怕消费者远离吗？其实，这个自不必为2021款奔驰GLC多操心。

从奔驰以往对待消费者“坐在车上维权”等等事情来看，这方面的压力在奔驰这儿都不算一回事，至于新车型涨个几千元钱或者减配等等更是不值得一提，爱买不买，就是这么任性，反正奔驰不在乎这个。作为豪华品牌比较热销的SUV车型之一，奔驰GLC尽管在车市中的影响力不小，但在年度改款后上调价格，估计也会让宝马X3等竞争对手找到逆袭的机会。

从9月份单车型的销量来看，奥迪Q5L的单月销量为18011台；宝马X3的单月销量为16068台；奔驰GLC的单月销量为15736台。从上述的单月销量不难看出，奔驰GLC已经被宝马X3和奥迪Q5L所超越。反观目前市场中无论是宝马X3还是奥迪Q5L，都有着不同程度上的优惠，性价比要高于奔驰GLC。

作为年度改款车型，2021款奔驰GLC目前并没有价格优惠，而且，相比老款车型来说还在价格方面上涨了3000元以上。奔驰GLC的冒险行为只能说是“任性”了，难道就不怕在市场表现方面与宝马X3和奥迪Q5L增加更大的差距吗？其实，奔驰GLC的任性还是来自于品牌给予的底气，涨就涨了，爱买不买。你咋看？

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2021款北京奔驰GLC正式上市，售价39.78万起

近日，从北京奔驰官方获悉，旗下2021款?奔驰GLC正式上市，推出5款配置车型供消费者选择，官方售价区间39.78-58.78万元。另外，除GLC?260?L?4MATIC?动感版车型之外，其余车型均搭载AMG风格套件。

先看外观，新车基本延续了老款车型的设计语言，前脸中网尺寸硕大，内部融入点阵式繁星设计，粗壮的装饰条贯穿奔驰标志性大LOGO，再搭配上两侧几何多光束LED大灯，使得前脸营造出极为大气的视觉效果。

进入车内，内饰布局同样与老款车型保持一致，做工用料依旧十分讲究，内部铺垫了大量软性皮质包裹，并在中控台以及侧面区域辅以木纹饰板，对车内豪华氛围的营造做的相当到位。配置上，多功能方向盘、全液晶仪表盘以及10.25英寸悬浮式中控屏幕等配置均有配备。

动力层面，2021款奔驰GLC搭载一台2.0T涡轮增压发动机，并分为两种功率调校版本，传动匹配9速自动变速箱，其中低功版最大马力197匹，峰值扭矩为320牛米。高功版最大马力258匹，峰值扭矩为370牛米。

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奔驰GLC新增插混版，养车比老款省，每月约花1700元？

近日，我们从北京奔驰官方了解到，2021款的?奔驰GLC正式上市，新车售价39.78万元起，售价上涨，有5款车型可选择，详情可见下表。新款奔驰GLC的外观相比老款车型变化不大，除了入门级车型外的其它车型均搭载了AMG车身风格组件，外观特征更鲜明。

从表格当中我们可以看到，新款奔驰GLC的售价区间为39.78-58.78万元，除了顶配的GLC?300?L?4MATIC?AMG-Line版车型的售价保持不变外，其余的车型均有小幅度的上涨。

新款奔驰GLC的外观变化程度很小，新车继续采用采用和现款车型相同的大灯设计，新车的大灯采用了不规则的轮廓，大灯的内部采用了两组风格饱满的发光体的设计。新车的进气格栅采用了一个很饱满的轮廓，进气格栅上采用了点阵式的镀铬小元素的装饰，中间采用了单横杠镀铬装饰，风格很粗犷，硕大的车标看上去也很有质感。新车的前脸的底部采用了贯穿式包围，两侧的空气导流槽采用了一个锤头样式的造型，上面还有很运动的风刀的装饰，底部则采用了镀铬的下护板的设计，上面采用了镂空的方格装饰。

新车的内饰相比现款车型也没有什么大的变化，新车配备了全液晶仪表，采用了10.25英寸的中控大屏的设计，空调出风口采用了圆筒造型，中控台的布局和老款车型基本上没有什么大的差别。新款奔驰GLC的扶手箱加长了一些，扶手箱的前侧采用了镀铬的涂装，这点和老款车型有所区别。

新款奔驰GLC的后排的坐垫相比于老款车型加长了30mm，座椅的承托性将会更好，它的座椅看上去非常的饱满舒适。在配置上，新款奔驰GLC全系搭载了Mercedes?me互联系统，这其中包括车辆远程控制功能、车辆设定，新车还配备了碰撞预防辅助系统增强版功能，被动安全性有所增强。GLC?300豪华型以上车型配备了MBUX智能人机交互系统实景穿越导航功能，科技含量很高。在动力方面，新款奔驰GLC搭载2.0T的两种调教的发动机，最大输出功率分别为197马力和258马力，峰值扭矩分别为320牛·米和370牛·米，采用9速自动变速箱。

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最大扭矩370牛米，价格小幅上调，2021款奔驰GLC正式上市

说到奔驰GLC，大家都很熟悉作为奔驰旗下的一款中型SUV，有着大气的外观、豪华的内饰和出色的性能表现，在中型SUV市场里一直都十分备受关注。而最近，新款的奔驰GLC最近也发起了预售，预售价格为43-54万元。新车不仅提供5座长轴距版本，还新增了7座长轴距版车型，全系标配搭载48V轻混系统。不过更值得关注的是，相比起轻混车型，新车未来还会提供插电混动版车型，这也是比较值得期待的地方。

相比现款奔驰GLC，新车在外观上有了较大改善。如现款前脸的点阵式镀铬装饰的进气格栅更换为新款的网状造型，两侧大灯与前格栅连接成一体式的设计，在细节上也做出了一些简单的调整。新车侧面的腰线分为前后两段式，拉伸后比例感很均匀，车身看起来也很修长。不同的是，插电混动版会多出充电口，它的加油和充电口位于车身侧面的左右两侧。内饰方面，采用了11.9英寸的悬浮式中控屏，相比现款更大了。而且除了常规的五座布局外，还新增了三排七座布局选择。

动力方面，新车全系配备48伏轻混系统的2.0T发动机，匹配9速手自一体变速箱，全时四驱系统预计也不会缺席，并提供高低功率版本可选。总的来说，新款奔驰GLC有了新的外观设计，轴距加长空间也更大了，最主要的就是后期还将会推出插混版车型。相比起奔驰GLC 48V轻混车型，插混版更适合那些限购城市，绿牌指标可以给到插混车型可以省去漫长的摇号等待时间。另外，对于那些通勤距离短，羡慕电车带来的低能耗，但假期又有长途旅行的需求，插混版车型还是挺合适的。那么奔驰GLC插混车型在养车方面到底怎么样呢？下面我们一起从保险、保养以及能耗方面来了解下。

新款的奔驰GLC插混版售价还没有出来，我们再结合中型轿车奔驰C级对油电混动车型和插电混动版本车型的定价策略来看，二者最高相差的售价在6万元左右。而作为SUV车型，售价会相对较高些，差价应该也会更高些。从这次奔驰GLC其他几款车型发布的预售价43-54万元来看，预计未来奔驰GLC插混版的售价会在50万元左右。

我们预估新车的售价为50万元左右后，选取交强险、100万额度的商业三者险以及车损险，得出首年的保险费用大约为9829元。如果后续使用没有出险，那么保险的费用会有一定优惠，通常情况下保费为第二年八折、第三年七折的标准来计算。那么第二年的保险费用大约为7863元，第三年的保险费用则约为6880元。另外，按照普通家用车标准为三年六万公里的周期计算的话，保险费用总共需要约24572元，平均每年的保险费用约为8190元。

新款奔驰GLC插混版动力上形式上虽然有所改变，不过在保养项目上基本与燃油车相同，只不过在燃油版的基础之上再针对三电系统进行定期检查即可。动力方面没有具体的信息公布，但预计新款奔驰GLC插混版大概率还是会在现款车型的基础之上增加一套混动系统，即预计采用2.0T+电动机组成的插电式混动系统。因此，在保养上面我们借鉴现款奔驰GLC的情况。

我们推测新车首保在10000公里或者一年内进行（首保免费），后面就是正常的基础保养，基础保养周期预计会在10000公里或者一年进行一次，其中包括机油和机滤的更换，每次预计需要花费950元左右。但涉及到更换其他零部件的价格就要贵一些了，如每20000公里需要更换空气滤芯和空调滤芯，预计每次需要花费1100元左右，每40000公里需要更换火花塞和刹车油，预计需要花费1200元左右；每60000公里需要更换变速箱油，预计需要花费3000元左右。然后我们按照普通家庭三年60000km的行驶标准来计算，新车的保养总费用预计为13200元左右，平均一年20000km预计需要花费4400元左右。

油耗方面，由于相关信息还不确定。我们可以参考同级的轿车车型奔驰C级插电混动版。奔驰C级插电混动版在纯电模式下的真实耗电量为24kWh/100km左右，而在混动模式下的真实综合油耗为5L/100km。由于奔驰GLC插混版为SUV车型，风阻系数要大些，而且整备质量上预计也会更重些，因此能耗方面预计也比奔驰C级插混版更高些。我们推测奔驰GLC插混版在纯电模式下的真实耗电量约为26/100km，混动模式下的真实综合油耗大约在6L/100km，根据此能耗标准来计算后期所需要花费的费用。

我们按照三年行驶60000公里的标准来计算，假设一半的里程使用纯电模式，一半的里程选择混动模式。这款车预计和奔驰C级插混版车型一样，得加标号为95号的汽油，按照当下95号汽油价格为8.3元/升来计算，可以得出混动模式下所需要的费用约为14940元；如果是有家用充电桩的话，按照家用充电桩电价约为0.56元/度来计算，纯电模式下所需要的费用约为4368元，而如果是户外充电桩的话，那么电价是1.5元/度左右，纯电模式下所需要的费用约为11700元，综合下来纯电模式平均费用约为8034。最后总共所需要的总费用约为22974元，平均每月花费需要638元左右。

最后，我们将以上推测出来的保险、保养以及油耗费用相加可以得出新款奔驰GLC插混版三年下来行驶六万公里所需要的总费用大约为60746元，平均每月大约花费1687元，相比起老款奔驰GLC车型每月花费2200元成本来看，每月可以省去大约500元的费用，这个差别还是蛮大的。目前来说，奔驰在国内新能源产品的布局还是比较丰富的，虽然加入的48V轻混系统会对能耗有一定帮助，但随着未来奔驰GLC插混版的推出，预计可以进一步降低养车成本，另一方面国内部分城市针对插电混动车型送牌政策，对于那些比较注重品牌知名度，预算相对充足的用户来说，那么这款新车还是值得期待的。

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在中国汽车市场上，奔驰汽车的强势地位已经持续了很多年。作为一个豪华品牌，它旗下多款车型的销量比普通品牌的“走量”车型还要高，实力的确惊人，主力车型?奔驰GLC便是很好的例子。9月份奔驰GLC单月销量突破15000辆，表现强劲。而在近日，奔驰趁热打铁，推出了2021款奔驰GLC。

新车共推出5款车型，指导价为39.78-58.78万元。2021款奔驰GLC属于年度改款，因此在外观、内饰等方面与现款车型差别不大。但值得注意的是，除了最顶配车型之外，其它车型的指导价均比现款车型提升了3000-7000元。2020年下半年中国汽车市场的销售形势其实并不稳定，这个时候提价销售，足见奔驰的强大自信。

外观

新车在外观上基本维持了现款车型的设计，满天星式的中网、夸张的下进气口、充满运动气息的保险杠都得以保留，具有十分明显的豪华和商务气息。

在三大豪华品牌中，奔驰在外观设计上作为激进，也最年轻化。大量的镀铬装饰元素、造型独特的大嘴式进气格栅、镂空雕刻的保险杠、熏黑的进气口，都有一种桀骜不驯的气息。

满天星式的中网是奔驰家族化的设计语言，中间硕大的车标非常醒目，贯穿整个中网的横向镀铬装饰条与LOGO很好地融合在了一起，这与奔驰一直以来的品牌特性非常契合。

LED日间行车灯造型新颖，有着很高的辨识度，几何多光束LED大灯的内部结构也并不复杂。与奥迪和宝马相比，奔驰并不太喜欢用过于复杂的设计手法，而是以简练、大气为主。

进气口进行了熏黑处理，并且左右贯通，拉宽了车头的视觉效果，不规则的造型也充满了运动气息。下方的镀铬保险杠看上去十分精致，提升了整个前脸的豪华感。

新车的车身尺寸为4764mm×1898mm×1642mm，轴距为2973mm，在同级别车型中表现一般。车身侧面的腰线比较短，但是却非常凌厉，看上去力量感十足。两道横向的车身线条上下呼应，营造出车身的内凹姿态，很有设计感。但尾窗的线条变化有点生硬，尖锐的锐角并不太适合出现在这样一款豪华车型上。

尾部设计同样是简约风格，没有使用夸张的贯穿式尾灯，也没有复杂的尾部线条。但它的后雾灯过于细小，与大尺寸的尾灯不太协调。

尾灯采用了时下流行的分体式设计，内部结构复杂，并且一直延伸到了车身侧面，夜间点亮后辨识度很高。在灯光设计上，奔驰并不比奥迪逊色多少。

下包围上粗壮的横向镀铬装饰条是整个尾部最吸引人的地方，它让车尾看上去更宽，并且降低了车身的视觉重心，增加了整车的稳重感。与此同时，它的排气口也镶嵌了镀铬边框，提升了尾部的档次感。

内饰

新款奔驰GLC的内饰与现款车型基本上保持一致，看上去给人一种豪华大气的感觉，人的身体经常接触到的地方都进行了皮质包裹，提升了整个内饰的舒适度和档次感。

三辐式多功能方向盘没有采用其它奔驰车型上常见的平底式设计，这可能跟奔驰GLC的消费群体有比较大的关系。方向盘中间有两个钢琴烤漆的控制面板，上面镶嵌有定速巡航、车载电话等各种常用功能的按钮，使用起来非常方便。

新车全系标配了12.3英寸的液晶仪表盘，显示效果非常细腻，并且可以进行多种风格切换，充满了时尚气息。与中控大屏相比，它离驾驶员更近，读取各种数据和信息更方便，因此具有很高的实用价值。

新车全系标配10.25英寸的液晶中控屏，并且采用了悬浮式设计，符合时下的设计潮流。这块儿大屏集成了GPS导航、音乐、倒车影像、蓝牙电话、氛围灯等各种常用功能，并且支持手机互联，可以安装各种常用APP，与车内乘客的智能手机实现无缝切换。

标志性的空调出风口很醒目，也很精致。它的下方保留了一排实体控制按键，看上去很有质感，操作起来也比触控式按键更有手感。

整个中央控制区都用实木装饰板进行覆盖，它比真皮或者金属材质更有档次感，也比较符合中国消费者尊崇实木的传统观念。

除最高配车型之外，其它车型均采用了仿皮材质。作为一款起售价接近40万的豪华车型，大面积使用仿皮材质，有点掉档次。值得一提的是，它的主副驾座椅均支持4向高低调节和4向腰部调节，并且均带有腿托，这一点还是值得称赞的。

后排空间表现不错，达到了同级别车型的一流水平。值得注意的是，新车的后排坐垫比现款车型加长了30mm，对腿部的承托更好。遗憾的是它的第二排座椅不能电动调节，客户想要第二排座椅加热功能的话，需要出3000元的选装费用。

动力

动力方面，新车全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，但分为高功率和低功率两个版本。低配车型搭载了低功率版本发动机，最大功率为145千瓦，最大扭矩为320牛米；高配车型搭载的高功率发动机最大功率为190千瓦，最大扭矩为370牛米。此外，新车全系搭载了9挡手自一体变速箱。

小结：与现款车型相比，2021款奔驰GLC变化并不大，性能提升也不明显，最大的变化可能就是指导价进行了小幅上调，这种做法能否获得消费者的认同还有待市场验证。

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